【财经要闻】

维州单日新增新冠病例179例    创5周新低

维州卫生部门周五宣布,在过去24小时内，维州新增新冠病例179例,新增新冠死亡病例9例。这是自7月13日以来维州单日新增病例数量首次低于200例,单日新增病例创5周新低,显示维州疫情处于好转的态势。

此外，5日平均单日新增病例数量为227.8例，两周以来持续下降。流行病学家更喜欢使用这一滚动平均指标，因为该指标能够减小集中提交样本对单日新增数量的影响。

澳洲疫情限制措施放松  广告支出迎来拐点

根据澳洲两大媒体Southern Cross以及HT & E的统计，随着澳洲放松新冠限制措施，澳洲广告支出迎来拐点。

Southern Cross表示，公司今年4月和5月广告营收分别大幅下降45%和50%，但最近几个月已经稳步回升，说明广告市场最黑暗的时刻已经过去。

HT & E则表示，二季度公司广告营收下降46%，但7月份只下降27%，预计8月和9月将继续呈回升态势。如果墨尔本的封锁隔离状态得到缓解，同时其他地区的疫情防控不出现什么问题，预计四季度广告业务将进一步恢复。

疫情导致澳洲邮政业务繁忙 单日包裹投送量创历史第三高位

澳洲邮政首席执行官Christine Holgate表示，新冠疫情期间，澳洲邮政包裹投送业务每天都如同圣诞节期间一样繁忙。其中8月17日的投送量为230万，排名历史第三高位，仅次于去年的“网络星期一”和今年的“复活节星期二”。

Holgate称，新冠疫情导致澳洲邮政业务出现新常态,为了奖励加班加点工作的员工，澳洲邮政本周向3.3万多名一线员工发放了“圣诞节前”奖金，平均为600欧元。

Holgate还表示，即使部分州放松了新冠限制措施，但澳洲人在线购物的热情不减，导致澳洲邮政8月第1周在维州的投送量暴增157%，全澳猛增90%。

澳洲7月零售环比增长3.3%   家庭用品销售同比暴增30%

根据澳大利亚统计局（ABS）发布的数据，澳洲7月份零售环比增长3.3%，除维州之外其他各州和领地都实现增长。

数据显示，7月份家庭用品销售继续保持强势。此外，咖啡店、饭店、外卖、服装鞋帽以及个人饰品的销售出现回升。

数据还显示，7月份家庭用品销售同比增长三成，其中家具、白色家电和电子产品销售强劲。同时，食品零售增长1.2%，易腐商品和非易腐商品销售分别增长15.4%和14.3%。    

澳洲政府限制回国人数  宾馆隔离有效性遭质疑

澳洲内阁上个月作出决定，澳洲侨民回国人数上限为每周4000人，原因是各州用于隔离入境人员的宾馆容量有限，该决定有效期持续到今年10月24日。

然而，该规定遭到人们质疑。调查显示，维州新冠病毒感染人数中，99%与墨尔本两家宾馆的隔离措施失败有关。此外，目前还有一家悉尼宾馆的一名安保人员感染新冠病毒。 

澳洲政府今年3月作出了归国侨民需在宾馆隔离14天的决定，因为此前有归国人员不按照规定自我隔离，造成疫情传播。

澳洲政府需进行生产力改革  否则人均GDP减少3.3万澳元

新州生产力委员会专员Achterstraat表示，澳洲各级政府需进行大刀阔斧的生产力改革，停止依赖矿业繁荣带来的益处。如果劳动生产率增长不能从2012至2019财年的0.7%恢复到1.5%的长期平均水平，2055年之前澳洲人均GDP将减少3.3万澳元，导致居民生活水平下降。

Achterstraat提出了56条改革建议，其中包括：用土地税替代房产印花税，理顺企业土地开发规划和监管体系，提供技能培训课程以及改进政府的能源政策。此外，他还呼吁更好地利用基础设施、人力资源等有形资产以及政府数据等无形资产。

Achterstraat称，联邦政府20世纪80年代和90年代进行了有效的生产力改革，此后澳洲经济一直依赖大宗商品价格上涨以及矿产品出口。

澳洲民航业难耐煎熬 呼吁10月起国内运力恢复至疫情前25%水平

由于澳洲民航业人士担心澳洲民航业在新冠疫苗投放市场之前将维持停滞状态，他们呼吁澳洲政府支持业内人士的计划，10月起将国内民航运力恢复至疫情前25%的水平。

堪培拉机场已经给副总理兼基础设施和交通部长Michael McCormack写信，呼吁联邦政府和卫生部门批准各州和领地之间民航运力恢复至疫情前四分之一的水平，但维州和其他州之间的民航除外。

澳洲民航业是遭受新冠疫情打击最为严重的行业之一，由于各州和领地关闭边界，目前的运力只达到疫情前的1%至2%。

澳洲全国一盘棋   各州单独与新西兰通航概率较低

新西兰奥克兰机场首席执行官Adrian Littlewood表示，尽管澳大利亚和新西兰通航将极大促进奥克兰机场的业务，但澳大利亚各州和领地单独与新西兰通航的可能性不高。换句话说，没有新冠疫情社区传播的昆州、西澳和南澳不太可能比存在社区传播的新州和维州提前与新西兰开通航线，两国整体通航的可能性更高。

此外，Littlewood还警告称，国际航协（IATA）预计国际民航业完全复苏需要三年时间，但他认为，尽管疫情结束后压抑的需求会得到一定程度的释放，但民航市场完全复苏需要更长时间。