根据Opal卡的票价结构，每周出行8次过后的持卡人再次乘车时是免费的。

"我希望人们能够尽可能地找到使用Opal卡的省钱方法，因为这是他们应得的。"Berejiklian女士说道。

比方说，有了8次持卡出行记录后（6.3澳元/次），一个每天乘火车从Penrith或Cronulla到市区的Opal卡用户将花费50.4澳元/周（如果都是在高峰时段乘车的话）。

如果通勤者于周一和周二的中午在一个车站搭乘巴士去吃午饭，然后在一个小时后搭乘另一辆巴士返回，他们8次出行记录中的该4次出行将被收取2.1澳元，而且接下来周三的出行将是免费的，这样算来，通勤者每周花在交通上的费用仅为30澳元/周。

旅游和论坛运输的媒体通讯主任Rowan Barker住在悉尼北海滩的Allambie Heights,他经常乘巴士去到位于Circular Quay的办公室，每次需支付4.5澳元。但上周三的时候，意识到已经是本周第7次出行的Barker先生想在当晚乘轮渡去Manly,于是他便在午休时间乘火车去Wynyard,然后再步行至办公室。

"这是有策略性的，我知道我还剩下一次出行了，而我又想乘轮渡，所以我就这么做了。"他说道。

这个花费2.31澳元的火车出行策略为Barker先生省下了8澳元，如果他不是乘火车然后步行去办公室的话，他除了将花费7澳元乘轮渡去Manly之外，还得花上3.5澳元搭乘巴士去Allambie Heights.

Berejiklian女士称，她希望人们能够更加频繁地去使用交通，并找到更便宜划算的方式去乘车。

"我喜欢听人们跟我说'我好像都在免费乘车',虽然跟纸质机票相比，Opal卡给州府带来的收入将会下降，但可以通过打击逃票来挽回更多的损失。"Berejiklian女士说道。

据了解，新州交通运输如今已发行了将近81万张Opal卡。

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