今天，无论是澳洲还是中国

再次迎来多个边境好消息！

中国台湾放宽入境管控、

国际航班预计明年恢复、

而入境澳洲的国际航班则不再要求戴口罩了！

一起来看看这些好消息：

前几日，日本官宣放开入境管控措施。

从9月7日开始，只要完成3次疫苗接种，入境日本就不再要求提供72小时的核酸阴性报告。

除此之外，9月开始，入境人数将从每日2万放宽到5万。

而外国人的无导游陪同的自由行也将在9月7日后放开。

这就意味着自由行可以在当地日领馆办理。并且不再提供核酸检测证明，只需要3针疫苗接种证明即可入境。

这几乎就等同恢复到疫情前的入境政策。

除了日本，

近日，中国台湾也放宽了入境限制！

台湾方面表示说，下周将恢复对来自澳大利亚、新西兰和美国等国的游客免签入境。

与此同时，台湾将继续放松为遏制COVID19传播而实施的控制措施。

此前，台湾还曾将入境隔离天数从7天减少到3天。

不过，今年以来，台湾地区疫情严重，累计已经报告了超过530万病例。

不过大部分病例症状都很轻微。

而台湾地区疫情防控指挥中心表示，从今天开始，将恢复对美国、加拿大、新西兰、澳大利亚、欧洲等游客的免签入境。

指挥中心 Victor Wang 表示，为期三天的隔离和抵达后进行 PCR 检测的需求将继续保留，同时将保留目前每周 50,000 人抵达的上限。

除此之外，目前台湾已经取消了出境前PCR阴性检测的要求。

我们会继续关注以上最新更新，

👇 第一时间内容请点下方关注获取 👇

而在近日，外媒报道称，有知情人士透露，在全球银行家峰会和国际橄榄球比赛之前，香港的目标是在 11 月结束酒店隔离。

知情人士说，尽管政府中的一些人反对，但倾向于在 11 月之前取消酒店隔离，以表明香港已恢复正常。

不过，一位知情人士补充说，随着病例激增，卫生部长是希望加强限制的人之一，希望抑制病例从而让与大陆的边境重新开放。

一位知情人士说，还有人倾向于结束国际边境的隔离，而不是恢复与大陆的畅通旅行，因为政府中的许多人认为公众舆论支持开放以提振经济。

这位知情人士说，最终决定最终将取决于每日病例数、死亡人数和公众看法。

香港政府发言人在一份声明中表示，政府对酒店隔离的方法“没有分歧”。

他说，政府将“继续根据疫情发展和科学数据分析，酌情调整防疫措施”。

发言人说：“政府非常清楚保持与内地和国际世界的联系，包括减少对旅客的不便。”

自从 3 月份以来，香港稳步放宽了对大流行的限制。

尽管香港已将酒店隔离期从 21 天减少到 3 天，但仍无法完全开放。

一位政府高级顾问表示，本月晚些时候可能达到每天 20,000 例的峰值。

而对于外媒的消息，香港特首也在近日重申五大防疫目标，强调抗疫不躺平，并会继续精准防疫。

发言人表示，政府维持五点整体防疫政策，分别为：

1.不躺平，持续控制确诊数字，更好管理风险和提升应变能力，防止医疗系统超出负荷能力;

2.减重症和减死亡;

3.保护高风险人士，包括一老一幼和长期症患者。

4.以科学精准的方法识别不同风险级别人士以减低管控人数和管控范围，容许最多的日常活动和涉及的人数。

5.平衡风险和经济动力，在风险可控的情况下维护民生活动和香港的竞争力。

近日，据报道，大兴机场已恢复国际货运航班，将于明年全面复航。

9月5日，北京召开了2022服贸会第三届北京大兴国际机场临空经济区协同发展峰会。

会上也透露了大兴机场之后的安排和计划。

据中国青年报报道，在国家民航局的支持下，经大兴机场、海关、边检、航空公司等各方协同，大兴机场国际货运航班再度启航。

大兴机场临空区（大兴）管委会相关负责人表示，未来将协同河北重点推出支持航空货运发展的奖励政策，积极发挥政策调节产业结构、引导产业发展的作用。

大兴机场货运区设施资源与业务、机场地面保障资源丰富，现已建成并投运的约33.5万平方米，将提供国内、国际货站、转运中心、快件中心等服务，同时配建了货机优先起降的跑道（北一跑道），并配备了24个货机机位，着力打造“东北亚航空货运枢纽”。

此消息一出，便有不少小伙伴猜测，这是明年民航全面复航的意思吗？

其实此前官方也曾透露过相关消息。

比如在今年1月份，民航局曾表示，将2021-22年定位恢复期和积蓄期，而将2023-25年定为增长期和释放期。

也就是说，23年肯定是会加大力度进行复航。

而在《十四五民用航空发展规划》发布后，就有不少人认为国际航线将在2022年末或23年初开始复苏。

还有人认为，2023年海外华人回国将不再受限制。

不过，最近由于疫情反反复复，回国政策还是会时不时收紧，大家一定要注意。

9月1日，中国国航发文表示：9月8日起，搭乘CA998从加拿大赴华的乘客在登机前2天和登机前1天需要各进行一次核酸，且2次核酸间隔时间不能少于24小时。

并且核酸地点也是在指定的8家检测机构中进行，两次核酸还不能是同一地点。

除此之外，澳洲回国行前检测有什么要求呢？

以南航为例，南航表示，为保障广大旅客的健康安全，确保航班正常稳定运行，根据中国驻澳大使馆6月30日发布的《关于赴华人员行前检测有关要求的通知（2022年6月30日）》，并结合航班运行的实际情况，现针对拟搭乘2022年8月10日（含）及以后的CZ326航班赴华旅客更新行前检测要求。

具体内容如下：

一、 按照驻澳使馆《通知》要求进行核酸检测并获取健康码。

1.所有乘机人员须在登机前48小时内进行两次核酸检测（须在两家不同名称的检测机构进行，两次检测间隔24小时以上）。为确保两次核酸检测间隔24小时，第一次核酸检测须在登机前第二天完成。

2.第二次核酸检测须在航班起飞当天完成，该报告由航空公司负责查验，无需上传至健康码审核平台，请务必随身携带纸质版报告，以便登机前航司查验。

3.乘客在获取第一次核酸检测报告后即可申请健康码。请在健康码申请系统的“检测机构”项下，选择第一次核酸检测所在州（领地）的中国驻澳使领馆并提交。如符合要求，使领馆将为您核发“蓝色健康码”。请您持“蓝色健康码”及第二次核酸检测阴性报告登机，对无核酸检测报告或报告不符合要求的，将不被允许登机。

4.完整《通知》请见：http://au.china-embassy.gov.cn/tzgg/202206/t20220630_10712431.htm

二、航班前第四天须在搭乘赴华航班始发地所在州进行一次核酸检测

除上述中国驻澳大使馆通知中的检测规定外，搭乘2022年8月10日（含）及以后的CZ326航班旅客，须在航班前的第四天额外进行一次核酸检测并获取正式报告（不接受短信形式）。

航班前第四天的核酸检测须在南航CZ326航班始发地（悉尼）所在州（新州）完成，请旅客合理安排好行程。检测报告无需上传至健康码审核平台，乘机当日随身携带纸质版本报告以便查验。南航不指定检测机构，新州卫生局网站上所列机构均可。

除了这些，根据口岸疫情防控形势，海关总署于8月31日零时启用第九版《中华人民共和国出／入境健康申明卡》。

第九版有哪些变化？

取消了对出入境人员核酸检测信息、既往感染情况、疫苗接种日期的申报要求；

对以往出入境人员容易产生疑问的项目进行了完善或调整，更利于出入境人员理解和填写；

增加了在线确定《采样知情同意书》的功能，更加方便进出境旅客简化现场检疫流程，共同做好口岸一线卫生检疫工作，保护好身后祖国和人民的健康安全。

在“海关旅客指尖服务”微信小程序上，新版健康申明卡的格式内容如下：

提交后将立即生成申报码，请截图保存至手机，并在通关时提前准备好向海关人员出示。

越来越多飞中国航班恢复

除了上面的好消息外，越来越多国际航班恢复了！

9月11日，青岛到首尔的上海航空的航线将恢复。

9月15日，太平洋航空河内到杭州的航班也将恢复。

此外，以色列航空计划于明年2月4日起恢复特拉维夫到香港的航班。

而海航和川航也在计划恢复特拉维夫到深圳和成都的航班。

飞澳国际航班口罩令取消！

而澳洲方面，对于疫情的管控可谓是完全放开，等于回到疫情前了！《悉尼晨锋报》报道称，从本周五（9月9日）凌晨12点01分开始，赴澳国际航班的强制口罩令正式取消。

卫生部长Mark Butler说，根据首席医疗官的建议，这项在2021年1月首次实施的口罩规则“在目前情况下已不再相称。”

“我呼吁每个到海外旅行的人注意新冠疫情的持续风险，并采取个人预防措施，以阻止病毒传播并保持安全。”

“旅客也应该知悉，一些航空公司和国家会有不同的要求。”

此前，澳洲总理Anthony Albanese宣布，从9月9日起，无症状感染者的隔离期将从7天缩至5天，境内航班的强制口罩令也将取消。

来源：网络