奔驰声明，X级将于今年五月停产。X级全球上市不到三年时间，澳洲上市只有短短两年。 

“我们的全球产品组合中，X级属于小众车型，在澳洲和南非等市场的发挥着重要作用。”奔驰表示。

X级与尼桑Navara共享生产线，在西班牙巴塞罗那工厂进行生产。奔驰原计划在阿根廷生产X级皮卡，但由于这款车的定价高出拉美客户的预期，奔驰于2019年初撤销了这一计划。

奔驰表示，停产后现有X级车主的保养及质保服务不会受到影响。

截止今年五月，X级全球上市还不到三年，尚未经历小改，而其竞争对手大众Amarok自2010年上市以来，历经了10多个年头，并将于2022/23年进行换代。

畅销车型福特Ranger走过了近10个年头，预计将在2022年换代。现款马自达BT-50也早在2011年就上市了。

去年X级的销量只有2126台，仅占澳洲4x2皮卡市场份额的0.1%，4x4皮卡市场份额的1.2%。

相比之下，尼桑Navara去年的销量达到了13,412台，占4x2皮卡市场份额的8.4%，4x4市场份额的6.3%。

其实去年4月，大家就开始质疑X级的前途，当时奔驰老大曾表示将结束同尼桑的合作，因为几乎所有合作生意都在亏损。

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