当莫里森（Scott Morrison）愤怒地抗议霍顿（Holden）被置之不理、任其“凋谢”而死的时候，他一定忘记了一个重要的细节。
这家标志性的汽车制造商的命运实际上是在他担任移民和边境保护部长时就被联盟党决定了的，而他现在仍领导着政府。
通用汽车（General Motors）只提前三分钟知会总理的这一令人震惊的公告被贴上了“坑爹”的标签。
但是，有5万名澳大利亚工人也可以用同一个词来形容澳大利亚政府迫使他们失业的阴谋。
2013年12月，霍顿、丰田（Toyota）和福特（Ford）在政府拒绝继续提供纳税人补贴之后宣布关闭澳大利亚工厂，霍顿生产线在2017年停产。
在已经获得的2.75亿澳元补贴之外，霍顿还要求多至2.65亿澳元的补贴，这将挽救成千上万的工作。
相反，澳大利亚决定斥资800亿澳元购买由一家法国公司建造的12艘新潜艇，这些潜艇要到2034年才能投入使用。
政治评论员认为，政府希望蓝领选民能够认为潜水艇计划代表了政府努力弥补汽车行业就业大量流失的努力。
然而，自2016年达成协议以来，法国政府拥有的Naval Group将在澳大利亚完成的工作量从90%减少到不足一半。
格里菲斯大学政治学高级讲师威廉姆斯博士（Paul Williams）说，失去制造业之后，澳大利亚越来越被看作只是一个农场，一个采石场和一个游乐场。“
政府吹嘘潜水艇项目可创造1.5万个澳大利亚就业机会，但最终数字可能是7000甚至更低。成本也从500亿澳元激增至800亿澳元，并被推迟了9个多月。
该项目的处境如此尴尬，以至于澳大利亚国家审计署上周的一份报告猛烈抨击不从日本购买现成潜艇的决定。
同时，由于汽车业衰亡而惨遭裁员的工人中，有三分之一在几年后仍然失业，其余大多数只有兼职工作。
与潜水艇项目相反，自2012年起，霍顿只有工党政府提供的约2.75亿澳元补助，持续到至少2022年，但由于成本上涨和销售下降，霍顿要求补助翻番。
但澳大利亚每年从豪车税中赚取五亿澳元，仅此一项就足以资助霍顿。
但艾伯特（Tony Abbott）在2013年大选中获胜赶走了工党，并决心将汽车行业补贴削减5亿澳元。
霍顿甚至没等政府的审议结果出来，第二天就宣布将在2017年关闭生产线。当时约有600名销售和工程人员继续销售在海外制造的Holdens，但他们的厄运早已注定。
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