迫于压力，澳航（Qantas）27日宣布，下调部分航线常旅客（frequent flyer）赎回预定（redemption bookings）的燃油附加费，并将核算计入基础票价的燃油附加费成本，重新调整飞机票价。

澳航整体机票价格不变

《时代报》获悉，在澳航宣布下调燃油附加费之前，维珍澳洲航空公司（Virgin Australia）已宣布，因过去半年以来油价的下滑，废除燃油附加费，同时下调美国航线航班基础票价。

澳航（Qantas）表示，燃油附加费将逐步计入基础票价且机票广告宣传价格已包括税收及收费，澳航飞机机票的整体价格不会下降。相反，机票价格会随着更广泛的市场变化而波动。

澳航总裁乔伊斯（Alan Joyce）指出，过去10年，航空公司的成本及市场竞争日益增加，但机票价格及航空公司利润却不断下滑。乔伊斯说：“虽然澳航国际业务有望于本财年上半年扭亏为盈，但过去两年澳航国际业务出现巨大亏损。即便是现在，利润仍远远低于全球金融危机之前的水平。因此，我们会向其他行业一样，积极巩固自己的利润。”

仅下调常旅客燃油附加费

从周三起（28日），澳航美国航线所有舱级的燃油附加费单程下调55澳元，即往返下调110澳元，意味着常旅客所需支付的单程燃油附加费为285澳元，往返为570澳元。除美国航线外，澳航还下调了飞往南美、亚洲、南非、日本、檀香山的燃油附加费。

不过，澳航没有调整澳航/阿联酋航空联合航线飞往欧洲及经迪拜飞往北非的燃油附加费。

航企运一人最高多赚7澳元

上周，麦格理证券（Macquarie Equities）分析师多布森（ Sam Dobson）曾表示，如果澳航大幅削减或废除燃油附加费， 他预计澳航在下半财年的盈利会下滑0.5%。而飞行中心（Flight Centre）等旅游机构的销售佣金也将因燃油附加费的下调而减少。

据了解，在国际油价不断下滑之际，澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）一致调查航空公司的燃油附加费问题，试图查明航空公司是否存在欺诈及误导消费者的行为。

乔伊斯表示，油价的下滑有助于航空业更可持续地发展，允许航空公司投入新的客机、新的休息室及新的航线，从而让消费者受益。

国际航空运输协会（International Air Transport Association）估计，今年航空公司在每名乘客身上的净利润较去年相比将仅增加1澳元至7澳元。

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