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年薪14w还要求加薪？
平均年薪14W，因为要求加薪
又要罢工？！
Herald Sun报道
墨尔本公共交通协会
正准备罢工！
本来墨尔本的交通，
延误、停运都是常事，
最近还因为修铁路经常“崩溃”。
但好在
火车停运，可以换电车，
电车崩溃，还有公交车！
可现在
火车、电车、公交车协会（RTBU）
统统站出来准备罢工行动。
这是要让墨尔本交通，
全线瘫痪啊！
拿着这么高的工资还要罢工？
这么冷的天，
好好开车，不好吗？
01
墨尔本公交协会RTBU与Metro Trains发生冲突，准备罢工游行
近日，火车、电车、公交协会（PTBU）因为一项新的薪酬协议与Metro Trains发生冲突。准备罢工不干了！
罢工的原因很简单，加薪！觉得自己被不公平对待了。
之前4月份的时候，公共交通协会就曾要求给员工同比加薪6％。
而Andrews政府最新的工资政策将公务员的薪酬限制在2％。
你以为墨尔本公共交通司机的工资太低了才要求加薪吗？那你太天真了！
墨尔本火车司机的平均收入
每年超过
14万刀！？
工资这么高还要罢工，
为此拒绝检票，
拒绝发布公告
或者拒绝穿制服上班。
公共交通协会维州秘书Luba Grigorovitch向公平工作委员会（Fair Work Commission）递交了劳工行动申请。
而且该协会还为RTBU成员
申请停工许可，
停工时间从4h-48h不等。
此次强大的罢工行动可能会让墨尔本的铁路网再次陷入瘫痪。
毕竟平时出门除了火车，
就是电车，再不行还有公交车啊。
现在通通都罢工，
是不想让人出门了吗？
不过罢工行动是否进行，还将通过该协会成员的投票决定，并在一个月内开始行动。
Grigorovitch女士表示：“由于管理层与（公共交通协会）团队就许多关键要求不一致，协会对Metro的态度很失望，并希望看到新的协议有所进展。”
“我们的成员已明确表示，他们的首要目标是保持现有条件并加薪，以体现生活成本和劳动贡献的价值。万一Metro阻挠这一过程，员工得确保他们至少在谈判中被认真对待。“
“这次行动的目标是Metro Trains，
而不是公共交通用户。“
”Metro必须知道员工的重要性，
他们努力工作
维持墨尔本的正常运作。“
小编总结了下，大概就是：我们要保持现状的基础上！还要加薪！你不同意可以，但你态度要好，我们可要要面子的呀。
协会表示可能拒绝
允许Metro记录更好的绩效结果
并获得政府奖金的做法。
（我们就是要加薪！）
一位政府发言人表示：“这是运营商与员工之间的事情，我们希望各方努力达成协议。”
Metro Trains的一位发言人表示：“我们将继续真诚地进行谈判，并相信我们能够达成互利协议。
“这是关于提供现代协议，
提供墨尔本人想要和应得的服务。”
结果尚且不得而知，出门靠公共交通的小伙伴还是留意下，不要耽误了行程呀。
02
墨尔本火车罢工，70多班火车取消班次
2015年的时候Grigorovitch女士就发起过罢工，她是自1997年以来第一位发起火车罢工的RTBU领导人。
所以这次由她再次发起的罢工，当局担心双方都难以达成协议。
从15年开始，支持公共交通的人数一直在飙升。现在每年都有大约24090万人乘坐大城市列车。
2015年的时候
墨尔本火车司机大罢工！
70多班火车取消！
当时星期六凌晨2点到6点之间，火车司机罢工4小时，持续三天！当日凌晨1点之后，Metro取消了66个早班车和4个晚班车。
甚至当时还是AFL的决赛期间，
球迷内心：
星期五上午10点，包括信号员和管制员在内的地铁工作人员离开了工作岗位！
任性！罢工！不干了！
但当时还是有公交车代替火车。
火车工作人员罢工导致上班族早在上午8点30分就遭遇了火车延误，甚至中断。
然而，许多CBD工作人员面不改色的选择了在家工作，或休假。似乎一点也没受影响。
当时大约500人抗议游行，
从早上11:30开始
沿着Swansten St 到 Flinders St，
不但罢工，
还阻塞了City的交通！
被影响的人却淡定地说：
“并不是每个人都有机会在家工作或者休息一天的！“
不论闹罢工，还是闹游行，无非都是感觉自己遭受了不平等待遇，想要更好的薪资待遇。
至于和政府谈不谈得拢，不得而知。
但真心觉得，一年14万刀了，你还要怎样高啊？
公共交通司机罢工，加薪，都不在乎！
但是，
可不可以提高点业务能力，
平时别经常说延误就延误，
说停运就停运，
说系统崩溃就系统奔溃呀。
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