澳大利亚的房屋已达到“临界点”，城市增加了数百万新居民，我们家必须提供一些东西。

 几十年来“澳洲梦“一直是：四分之一英亩（约1000）的一块地，中间有一个房子，侧面有车库，前面有车道，后面还有足够的空间装一个旋转晾衣架，一个棚子和空间供孩子们游玩放松心情的地方。

但随着越来越多的人涌入城市，大房子是我们不得不放弃的梦想。

我们要和娱乐室和家庭电影院说拜拜了。

悉尼和墨尔本正在不断发展壮大，很快就会达到巴黎或伦敦的规模。由于悉尼受地理位置的限制，人们对大房子的追求抱负需要缩减。

这是来自城市发展游说团体Urban Taskforce首席执行官克里斯约翰逊的警告。

澳大利亚的房屋数量居世界第二位，但很多平层公寓被排除在外。墨尔本一个“伪豪宅“的面积几乎可以建造近五个香港家庭住宅。

“我们已经达到了一个临界点，你无法永远维持这种低层建筑的郊区模式的扩张，”约翰逊先生上周在西悉尼领导人对话的Out There峰会上说。

澳大利亚家庭住宅面积世界第二

我们可能认为我们的房屋规模非常符合标准- 但按照世界标准，澳大利亚人的房屋住宅绝对是巨大的。事实上，澳大利亚家庭房屋住宅面积是世界第二大。

联邦证券CommSec在2018年公布的数据显示，新建的澳大利亚平均住宅（包括公寓和独立式住宅）面积为186.3平方米，比30年前建造的新房屋大30％，比过去12个月下降1.6%，是从1996年开始，22年以来家庭住宅面积的最低点。

排除平层公寓单位，这个数字变得更大。2017/18年度平均独立新住宅面积为231平方米。

整体住宅面积的数字仅落后于美国，新房平均面积为202平方米。新西兰以172平方米落后于澳大利亚。相比之下，英格兰的新住宅面积仅为90平方米，仅为澳大利亚的一半。

在拥挤的香港，你可以挤进一些世界上最小的公寓，平均住宅面积只有45平方米。

澳大利亚维多利亚州目前建造的新房屋面积是澳大利亚最大。在2017/18年度，维多利亚州一栋房屋的平均建筑面积为245平方米，仅比242平方米的ACT要高一点。

但是大房子和狭窄的城市并没有融合。

新南威尔士州政府预测，到2036年，该州的人口将增加到990万。悉尼已经居住了520万人口，未来15年内至少还有200万人口，其中大约120万人口位于中部地区，包括Parramatta和Bankstown。

在同一时期，墨尔本预计将从490万增加到近700万; 布里斯班从230万增加到320万。

这种增长主要是由移民和澳大利亚健康的出生率结合造成的。但是高寿命预期和从国家到城市的人口迁移也是因素。

达到“临界点“

约翰逊先生说，城市人口仍然可以增长并保证生活质量。然而，所有这些新增加的人口都不能拥有自己梦想的四分之一英亩的土地。

“我们已经从一个50万人口的城市搬到了100万人口的城市，现在已经从悉尼的500万人口转移到目前的500万人口，而目前的估计我们正朝着800万人口的方向发展- 这个规模与伦敦，纽约和巴黎相当。这些都是大都市。

“但我们已经达到了一个临界点，你不能永远地维持逐渐扩张的郊区低层建筑模式，”他说。上周，Urban Taskforce批评新南威尔士州政府不将住房开发作为其任期内的优先事项之一。

“任何关于住房供应的优先权的缺失似乎表明人们对国家如何以负担得起的方式为增长的人口提供住房缺乏兴趣，”约翰逊说。

游说团体的领导层包括来自Meriton，Multiplex和Aqualand等大型公寓建筑商的高层管理人员。

“澳大利亚的房子是世界上最大的房子之一。在巴黎，纽约和伦敦，人们生活在较小的空间，但共享和使用了许多其他设施，这些设施已经变得更加社会可接受，“他说。

城市专题组的首席执行官克里斯约翰逊说，我们已经达到了家庭规模的“小费”。Hollie Adams /澳大利亚消息来源：新闻集团澳大利亚

去年，宜家澳大利亚室内设计负责人蒂芬妮巴金斯告诉news.com.au，共享空间的趋势正在加速，可能意味着我们最重要的房间之一的结束。

“将来你可能不需要厨房，因为你可以去公共区域做饭和准备饭菜，或加热现成的饭菜。

“我们已经看到这些趋势发生在较小规模的家庭社区，如办公室和家庭健身房已经迁移到公共区域，在那里你可以与他人联系，”她说。

新公寓的增长使澳大利亚房屋的整体规模下降......但伪豪宅McMansions的规模与以往一样大。来源istock提供

.....但伪豪宅McMansions和以往一样大。图片：Valeriu Campan 资料来源：澳大利亚新闻集团

此外，在Out There峰会上，前外交部长和新南威尔士州总理鲍勃卡尔对联邦政府进行了猛烈抨击。他评论说，当堪培拉监督移民的时候，新居民在这个地区涌现，政府必须为大多数新的公路和铁路项目提供资金以支付。

“10年前的某个时候，悉尼从每年大约40,000人的入学人数增加到每年110,000人。

“这一切都没有得到堪培拉的任何贡献。我希望看到的是，对于超过基准的每2万至3万人，堪培拉将资助相当于额外的'X'的'Y'公里的轻轨或铁路，“他说。

“这是堪培拉的懒惰概念，说'我代表大澳大利亚，我会提升它'，但不是谈论联邦政府对基础设施或可持续发展的承诺。”

新南威尔士州政府正处于基础设施繁荣的中间阶段，悉尼地铁的第一阶段已于5月开放，WestConnex高速公路将于本月晚些时候开放，轻轨将于12月开放。

堪培拉已经提供现金，包括Badgerys Creek数十亿澳元的新机场。但州政府正在寻求更多资金，要求联邦资金建设价值200亿澳元的悉尼西区地铁，计划在CBD和Parramatta之间运送乘客，以减轻目前线路的压力。

Parramatta 2036.期待更多。来源：提供

家庭已经变得更小了

然而，根据联邦证券的说法，虽然有呼声要求澳大利亚房屋面积减小，但它们已经朝着这个方向发展。

“澳大利亚人仍在建造一些世界上最大的独立式（独立式）房屋。但分析表明，平均新房的面积在大约六年前达到峰值后，在过去五年中已稳定下来。

“仍然有伪豪宅正在建造，但它们的数量减少了。”

整体下降的原因是由于大量较小的单位被匆匆建造出来。

在未来几年，我们可能会面临少于四分之一英亩的房屋面积，更多，甚至更高的公寓楼将出现。（Benedict Brook）

企鹅新闻网编译报道自News.com.au 

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