如何让悉尼保持平稳的地产市场，同时催生更多的低价房产（Affordable properties），东京或许是这一问题的答案。东京在1970年提出了「多中心城市」发展规划，将核心城市的部分功能转移至周边城市或地区，并建立多个所谓的「多级中心城市结构」，从而使整个东京城市圈的大小城市互相联系，并共同发展。这一条路或许同样适用于悉尼。城市发展研究院「UDIA」新州分院日前就表示，在整个悉尼大区建立多个城市中心或许是悉尼未来的城市发展方向。这些城市中心将与悉尼CBD紧密联系，但同时又是独立的核心城市区域。这一方向与澳洲政府的「Smart Cities」规划有紧密的联系。「Smart Cities」的综合概念是打造「30分钟城市」，即城市居民无论在哪里居住，他/她都可以快速到达自己的目的地。这样的城市规划可以让居民们居住在距离市中心更远的地点，同时不用担心距离带来的各种问题。这一规划可以说与悉尼的「多城市中心化」发展趋势完美结合。但是悉尼的500万人口，以及至2030年将额外增加的160万人口，意味着悉尼的「多中心化发展」并非短期内可实现的目标。要实现这一发展目标，悉尼居民对此政策的态度与相关的规划政策至关重要，相关的科技同样也是关键环节。目前，悉尼的「多级中心城市结构」已经具备一定雏形。包括悉尼CBD，北悉尼，Parramatta在内的中心CBD区域；包括Liverpool，Blacktown在内的大型区域城市；以及Chatswood，Hornsby在内的地区中心，就已经构成了整个悉尼大区的3级城市区域。另一方面，工作中心（Job centers）也对悉尼的多城市中心发展方向至关重要。据预计，悉尼将需要在CBD区域以外发展包括Macquarie Park在内的多个大型工作中心，并着重发展向这些区域的交通，以促进工作中心彼此之间的相互连接。
根据初步规划，20个工作中心需容纳25万人来更好地应对悉尼快速增长的人口，每个中心则都需要建设完善的公共交通系统从而帮助居民更方便地到达工作地点。
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