一夜之间，美国发生了一件不同寻常的事情——原油卖家实际上开始付钱给买家，让他们把手中的“黑金”拿走。

准确地说，5月份交割的西德克萨斯中质原油(West Texas Intermediate)的交易员愿意支付每桶37.63美元的价格，让别人把原油从他们手中拿走。

路透社报道，这是历史上第一次石油期货合约以负价格交易。

为什么会发生这种不寻常的事情?

在全球范围内，由于COVID-19扰乱了国际旅行，这意味着航空公司使用的燃料非常少，油价已经暴跌了数周;以及汽车旅行，这意味着大多数家庭正在使用更少的燃料;还有工业产出，其中大部分使用燃料、石油或石化产品。

然而，Rapidan能源集团总统的鲍勃•麦克纳利(Bob McNally)解释称，这只是迄今为止价格下跌的一份具体合同。麦克纳利曾是美国总统乔治•W•布什(George W Bush)的国家安全事务助理。

“我们谈论的是即将到期的5月期货合约的价格，所以6月期货合约和其他期货合约的价格并没有发生这种情况——它们仍然高于每桶20美元，”他在RN Breakfast频道上告诉弗兰•凯利。

“但是，如果你有石油，现在把它带到库欣，你就得花钱请人把它拿走，库欣已经没有储存空间了，还有一些实际的储存空间，但是合同或者储存的权利已经被卖掉了。”

这意味着，没有人希望下个月西德克萨斯的石油被输送到俄克拉何马州库欣的美国石油管道中心。

任何有石油需要运到那里的人都必须向买家支付购买极其稀缺的石油储藏的费用，或将石油运输到其他地方进行长期储存的费用。

那么美国以外的价格呢?

正如麦克纳利所言，其它石油价格尚未出现负增长。

西德克萨斯6月份交货至库欣的原油期货合约价格为每桶20.43美元，尽管较美国周一交易开始时下跌了18.4%，反映出市场对供应过剩和库存短缺将持续的担忧。

更重要的是，对澳大利亚燃料价格而言，最受广泛关注的布伦特原油全球基准价格也下跌了，但跌幅远不及此。该合约将于4月30日到期，目前价格在每桶25.50美元左右。

加拿大皇家银行(RBC)大宗商品策略师迈克尔•特兰(Michael Tran)表示，这是因为迄今最严重的库存短缺发生在美国，因为炼油商通过减产来应对燃料需求下滑。

他在写给加拿大皇家银行客户的一份报告中写道:“由于炼油商拒绝接收现货桶，现货库存一直在增加。”

“需要明确的是，这是一个北美的石油储存拥堵的故事，而不是一个全球的故事，我们估计陆地上的储量大约还有15亿桶。”

除了岸上储存外，还有一种选择，就是把油轮装满燃料，然后停在某个地方，等待供应恢复。

Tran表示，这种情况可能很快就会在美国发生，但这是一种昂贵的储存选择，而将一艘油轮从美国运往亚洲的运费约为每桶7美元。

麦克纳利还警告称，如果covid19大流行使大型经济体的有效封锁期延长得更久，全球储备将开始受到挤压。

他表示:“美国只是先把油加满……在世界其它地区，还有一些可用的储油空间，因此目前情况没有那么糟糕，但世界其它地区也将把油加满。”

那么，为什么产油国仍在开采石油呢?

麦克纳利表示，封堵油井以停止生产需要时间和资金，而一旦需求回升，恢复生产则需要更多时间和成本。

然而，他补充称，当前的市场价格下跌对石油生产国来说是一个“残酷但有效”的信号。

他告诉记者:“负价格，或者即使是个位数的非常低的价格，都是市场在起作用，这是一种价格机制，它告诉生产者:‘嘿，停止生产，我们在地球上没有地方储存，也没有地方提炼你的原油’。”

“但这需要一段时间，它不像水槽，你只需要打开水龙头。”

美国和其它地区的油价会进一步下跌吗?

两位分析师都表示，这当然是有可能的。

迈克尔•陈(Michael Tran)将美国燃料需求下滑、供应响应相对缓慢、储存能力逐渐增加的情况，描述为一场“慢动作的车祸”。

他说:“汽车正在加速，市场力量将给我们带来更大的痛苦，直到我们跌到谷底，或者科维德清算，无论哪一个先出现。”

他说，最终，它将需要石油需求的回升来清理供应过剩。

“石油市场持续上涨的蓝图，从汽油消费上升开始，依次导致炼油利润率扩大和原油需求增加。”

这一切对澳大利亚的燃油价格意味着什么?

简而言之，可能不会达到目前应有的水平。

根据澳大利亚石油学会(Australian Institute of Petroleum)昨日公布的数据，无铅汽油平均价格上周下跌6.8澳分，至每升107.2澳分的4年低点，而城市汽油价格略低，为102.7澳分。

相比之下，上周加油站批发价格(汽油零售商支付)为82.7澳分，接近17年来的最低水平。

根据CommSec的数据，这意味着零售利润率达到创纪录的22.73澳分，是过去两年平均水平的两倍。

然而，在对加油站进行价格评估之前，我们还必须考虑到，随着开车的人越来越少，进入加油站的顾客也越来越少，加油站的生意也越来越差。

无论是在机场门口还是加油站，油价都在持续下跌。

CommSec表示，周一无铅汽油批发价格为每升80.9澳分，而零售商以每升95.8澳分的价格购买柴油。

摩特茅斯昨日报告称，珀斯(89.4澳分)、布里斯班(93.5澳分)、悉尼(97.2澳分)和墨尔本(99.2澳分)的平均零售价格低于1澳元/升，但在一些较小的首都城市仍远高于1澳元/升。

来源：ABC News

Michael翻译

获取最新澳大利亚新闻资讯

长按关注澳大利亚联合时报

👇