新州政府将全部或部分收购约40处物业，并推平74公顷的原生植被，以建设一条耗资18亿的新的西悉尼机场高速公路。 

16公里长的M12高速公路的建设将于2022年开始，到2025年完工，大约是在耗资50亿的Badgerys Creek机场计划开放之前一年。 

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由于机场周围的土地价值的增加，该项目的估计成本已经增加了4亿多，达到18亿。 

联邦政府在4月份的预算中为高速公路增拨了4.05亿，将其资金增加到14.5亿。剩余的3.5亿将来自州政府。 

州政府周三发布了M12公路的环境报告，该报告显示州府将部分收购36处房产，并全部收购5处高速公路。大多数房产是农场或果园。施工期间也将需要临时租赁土地。 

该报告称，预计将为高速公路开挖约74公顷的天然植被，其中包括约1.85公顷的西悉尼公园地区现有的生物银行。该州的生物银行计划旨在抵消包括受威胁物种在内的生物多样性的丧失。 

总体而言，该项目将影响到5280公顷的西悉尼公园地区内约90公顷的土地，包括灌木丛土地、步行道和Wylde山地自行车道。该州的公路局正在与该信托机构合作，监督替代山地自行车道上的绿地。 

这条新的高速公路在两个方向上都是双车道，不收费，它将把Cecil Hills的M7公路与Luddenham的Northern Road连接起来，为驾车者提供直接前往机场的通道。 

虽然大范围地区的道路交通一般得到改善，但新的高速公路可能会导致早高峰期间M7高速公路上的司机出行时间增加。

而在晚高峰期，由于驾车者从西悉尼机场通过M12和Northern Road向北行驶，从Elizabeth Drive向北行驶至M4高速公路的行驶时间也将增加。 

预计到2036年，西悉尼的人口将从今天的200万增加到300万，或平均每年增加5万居民，这将给M12等公路和该地区的其他交通施加压力。 

新州规划厅长斯托克斯（Rob Stokes）表示，该州正在与联邦政府合作，以确保在第一架飞机在新机场起飞之前，道路和交通基础设施已经到位，以更好地将该地区与悉尼其他地区连接起来。

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编辑：OzHome澳之家

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