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澳洲华人送餐平台Easi正在敦促其竞争对手采用更长的送餐时限，以防止骑手在路上发生致命事故，该平台表示，顾客只要愿意多等10分钟就好。
这家总部位于墨尔本的华人企业在全澳各地拥有2.5万名注册骑手，将参加下周新州政府举行的行业研讨会，以强化行业安全准则。悉尼两个月内发生了五名外卖小哥在送餐途中丧命的悲剧，引发公众的广泛关注。虽然死者都不是Easi的骑手，但该平台的全澳运营经理卢女士（音译，Kitty Lu）表示，按时送达订单的压力给骑手带来了更高的风险，行业标准需要进行整改。“我们希望把悲剧变成预防措施，”卢女士告诉《澳洲金融评论报》，“我们明白，想要按时交付订单的压力已经成为这些可怕事故的部分催化剂。但没有顾客希望他们的骑手在送餐过程中丧命。”她表示，该平台目前在估计送餐时间时使用了相当宽裕的20分钟范围，而不是10分钟，防止骑手匆忙赶路。比如，如果平均送餐时间需要35分钟，那么Easi应用程序会通知顾客，餐点需要25-40分钟送达，给骑手留下10分钟的余地。卢女士说，该平台主要与亚洲风味餐馆合作，而亚洲菜往往需要更长的备餐时间，因此该平台的送餐时间本来就比较长，而且也很了解时间压力如何与安全和竞争压力相互影响。“我认为市场比我们想象的更能够理解这一点，”她说，“特别是在这个时间点上，商家和顾客已经非常有耐心了，他们显然希望骑手是安全的，而不是希望自己快点吃上饭。”如果有客户投诉送餐速度太慢，Easi也允许骑手对投诉作出解释，而不是直接停用他们的账户。该平台还为骑手提供与app内置的“随用随付”保险，而且只从骑手的报酬中抽取10%的低佣金，该平台提供给骑手的报酬为首公里5.6澳元，之后每公里1.5澳元。新州政府已经成立了一个特别工作组，调查送餐行业的死亡事件，并会考虑“出台监管改革，以提高安全性”。联邦劳资关系部长波特（Christian Porter）也已经把这个问题列入联邦、州和领地政府的会议议程。近几年来，送餐行业中的解雇案例显示，送餐时间慢是骑手被停职的主要原因之一，给他们造成了很大压力。去年，UberEats骑手艾蜜塔（Amita Gupta）在一起不公平解雇案中称，她因为送餐慢了10分钟而遭到解雇。Deliveroo骑手迭戈（Diego Franco）也遇到了同样的情况。Deliveroo的一位发言人表示，安全是最重要的，它与骑手的合同“明确规定，他们可以自由使用他们认为安全和高效的任何路线送餐”。“我们没有，也永远不会鼓励骑手开快车。”UberEats的一位发言人表示，该公司向其骑手提供了送餐地点和预计送达时间的信息，以便他们能够在知情的前提下决定是否接单，而且强调“骑手没有一定要接单的义务”。她说：“如果配送伙伴因交通繁忙或在取餐地点的等待时间高于平时等情况而导致行程延误，我们会延长送餐时间。”她说，Uber已经有关于道路安全的上岗培训和每年一度的骑行指导，并出资设立了“支持基金”，以提供事故赔偿。
原文地址：
https://www.afr.com/work-and-careers/workplace/no-customer-expects-their-rider-to-die-to-deliver-food-20201206-p56l06
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