自从上世纪80年代以来澳洲政府就
一直想要建设高铁，
但是由于种种困难和问题，
导致30年已经过去了，依然还没有动工。
虽然各类小道不停流出，
但始终是“雷声大雨点小”，
转眼就没了任何消息。
然而，就在5月10日，工党承诺，如果在大选中能够拿回失去的联邦政权，他们将编制高达10亿澳币预算，收购从布里斯班到悉尼，经由堪培拉，最终到墨尔本的东海岸线路，以修建长达1750公里的高铁。
工党的报告里涵盖了什么？
随着工党发布预算成本，工党的基础设施发言人Anthony Albanese在周五推进高铁项目做了承诺。
Albanese在这份声明中表示“将终结联盟党政府将近六年的不作为”，这一承诺将有助于提供一条铁路线，以“高速行驶350公里/小时的方式“彻底改变澳大利亚的州际旅行和区域发展。
同时发言人引用了一项2013年可行性研究，该研究确定了一条长达1,748公里的路线并“发现每投入1澳元，该项目的公共利益将超过2澳元。“
该研究发现，该项目可能只会有“较小的积极投资回报”而已，90％收益将归于高速铁路的用户，特别是商务旅行者。
研究指出：
布里斯班和悉尼之间的快车时间为2h37min
悉尼和堪培拉之间的时间为1h4min
悉尼和墨尔本之间的时间为2h44min
来对比一下现有的火车Country Link：
布里斯班和悉尼之间要16个小时
悉尼和墨尔本之间的时间为12个小时
当前的火车票价也非常高，以从墨尔本到悉尼单程票为例，在长达12小时的行程中，卧铺票价格高达200刀，甚至超过了大部分时候墨尔本飞悉尼的机票价格。
工党的报告中表示，政府将被要求为大部分前期资本成本提供资金，因为项目估计耗资1140亿澳元。
收购沿线土地的工作将需要州和领地政府的帮助，发言人表示，肖顿政府将投入5000万澳元设立一个高铁管理局来负责相关工作。该机构还将与私营部门合作，包括在建设和运营高速铁路方面经验丰富的海外公司，以实现这个愿景。
发言人说，工党制定了“一项全面的计划，投资于澳洲需要的铁路和公路”。
他将东海岸快速铁路描述为“能够盘活沿线的中小城市为澳洲未来经济发展打造的经济引擎”，包括黄金海岸，格拉夫顿，科夫斯港，麦夸里港，纽卡斯尔，新南威尔士中部海岸，南部高地，堪培拉，沃加沃加和谢珀顿。
澳大利亚基础设施上市保留了东海岸高速铁路走廊，如果该线路能够成功将会快速连接东海岸四大城市，并且将经济与政治中心紧密联系起来。
在未来，无论是住宅房地产，还是商业地产都将因为高铁的建设而获得巨大利益。也正是因为潜在的地块上涨等理由工党发言人表示，他们现在就要开始购买土地以避免今后地产开放商抬高地价造成更加高的建设成本。
举一个实际的例子，在墨尔本、悉尼和Newcastle等城市的边缘地带“有几个地区正是房地产开发商的目标应在未来两年内将其尽快购入。”，否则将增加上百亿澳元的成本。
1）墨尔本Epping区
Epping是墨尔本北部的经济驱动力，Epping距离墨尔本中心商务区仅22km，位置绝佳，其被政府列为三级区域中心的第一级发展区域。
并且Epping有着巨大的发展潜力——当地有优质的公立和私立学校、Costco（好市多）、Bunnings（邦宁斯）、墨尔本水果蔬菜市场、新交通网络，此外还有更多娱乐设施和公园、巨大的租房需求、强劲销售潜质以及其他因素。
2）Campbellfield区
Campbellfield区，位于距墨尔本市中心16公里，这里是墨尔本的工业和商业区，有大片的工业区和商业园。
其Barry Road沿线有众多商店，以福特汽车门店和Upfield出名。Sydney Road还有小型购物中心，包含K Mart折扣店、Coles超市和Officeworks，Sydney Road沿线还有多家快餐店
3）Coolaroo 区
Coolaroo位于澳大利亚维多利亚州墨尔本郊区，位于墨尔本中央商务区以北19公里处。
Coolaroo附近的大多数购物中心都位于邻近的郊区，包括Meadow Heights，其中包括Centro Meadow Heights和达拉斯购物中心。在这个区中有一所小学和一所中学。
编者按
高铁的建设将带给周边城市的金融以及房产带来巨大的改变，以国内高铁的建设与房价为例：
高铁开通对一个区域或城市的发展存在着聚集与扩散“双重效应”。人群的聚集与增涨势必会带来城市的繁荣，墨尔本作为澳洲人口增长迅猛的城市之一，房地产市场也有着巨大的投资潜力。
高盛地产集团，
项目涵盖整个墨尔本，东西南北，
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