你知道悉尼新机场未来可能的面貌吗？

这是竞标悉尼第二大机场的方案图之一，小编只能说，美到无法呼吸，新机场注定会吸引大批人的眼球，建筑师、设计师以及投资客等等

那么为何每座机场都能带动周边物业整体上涨，我们先来看看中国的机场

浦东机场的发展

上世纪80年代，在上海流传着这样一句话“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”这样的话在现在听起来天方夜谭，但上世纪的上海，这却是那时上海市民的一个心声。1992年，中国政府作出“开发浦东”的决定，浦东新区的面貌翻天覆地，同时，随着浦东机场的建成，更加加速了这一地区的发展。

（1990年的上海浦东）

（如今的浦东 ）

（浦东国际机场）

对比2000年《浦东房价又涨了》2766元每平米的这条新闻，望着如今33000元每平米的价格，你会作何感想

（上海浦东最新房价）

那么为何机场总是能带动一个区域的发展呢？

首先，机场带动的是整体的交通的规划与升级

其次，机场带来更多的商业机会

再次，机场带来更多的就业岗位

这三大要素结合，让机场附近的区域升值潜力无限

悉尼新机场——政府未来打造的重点

悉尼BadgerysCreek新机场建设方案获批，可以预见西南部大片地区的房市必将加速扩张，住宅、商业及工业物业需求料大增。若将新建机场铁路线，连通西南铁路联线（South West Rail Link），并与西线和在建的西北铁路联线相接。加上多条主要高速公路纵横交错，影响范围可谓甚广，向西直抵蓝山脚下。试想一下，这将是一个多么壮观的规划蓝图！

悉尼BadgerysCreek新机场建设方案在上世纪60年代就被提出，80年代当时的政府曾经承诺建造，但迟迟未见举措；而到了1996年该方案又遭否决。如今时隔50多年，终获批准。

可以肯定，新机场将推动当地人口增长和政府基建投入，提振当地及周边地区房市，包括机场沿线和西南、西北多个市政辖区。德勤（Deloitte）公布的一份研究报告称，新机场建设将为当地创造12,645至19,982个新就业机会。物业中介公司Raine&Horne预计，外来人口涌入，当地楼价或均涨5%至10%。

除了住宅市场，未来对新机场周边货运枢纽和仓储中心需求亦将上升。

另新州城市规划发展研究所（Urban Development Institute）称，新机场周边地区的基建设施相对仍很匮乏，政府需对此加大投资，创造更多就业机会，推动周边物业价值。

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（转自悉尼市场部）