“回国太难了”

2020年11月12日 澳网


▲  关 注 澳 元   圆 澳 洲 梦  



原载:美国咖资讯网;澳洲第一传媒


据“天津疫情播报“消息,11月10日天津总共增加了6例确诊病例和5例无症状感染者,其中9例都是来自11月8日的国航CA988(洛杉矶 – 天津)的航班。。



按照中国民航总局的要求,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。


因此国航CA988航班将至少被停飞一周,如果这几天再有人确诊的话,CA988航班将被停运4周,这给原本就有限的中美直航运力带来严重的冲击。

国航CA988航班9个输入病例

11月8日的国航CA988(洛杉矶 – 天津)的航班,一共有5例境外输入确诊病例和4例无症状阳性病例。

这9个人来自洛杉矶,休斯顿,拉斯维加斯,纽约等不同的城市。这些确诊病例的感染来源及检测机构还未确定。

为什么登机前做了核酸检测还会出现大规模的确诊病例?这个问题的答案还不得而知。

根据天津市政府的通报,搭乘CA988航班从洛杉矶飞往北京确诊的人分别是:

  • 第1例,男,32岁,中国籍,近期居住地为美国休斯顿。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场,入境时体温36.2℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。入院测体温37.4℃,胸部CT示双肺上叶、右肺中叶、双肺下叶磨玻璃密度影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。


  • 第2例,男,73岁,中国籍,近期居住地为美国克拉克斯维尔。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.3℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示双肺支气管炎,双肺上叶肺气肿,右肺下叶后基底段索条影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。


  • 第3例,女,71岁,中国籍,近期居住地为美国克拉克斯维尔。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.4℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示右肺上叶、双肺下叶磨玻璃密度影,左肺上叶条索影,左侧局部胸膜粘连。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。


  • 第4例,男,77岁,中国籍,近期居住地为美国洛杉矶。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.5℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示右肺下叶斑片,条索影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。


  • 第5例,女,25岁,中国籍,近期居住地为美国拉斯维加斯。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.2℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。胸部CT示双肺上叶,右肺中叶,双肺下叶斑片,实变影。经市级专家组综合分析确定为天津市境外输入新冠肺炎确诊病例(普通型)。全程实施闭环管理。


以下是无症状感染人士:

  • 第1例,女,26岁,中国籍,近期居住地为美国诺曼。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场,入境时体温36.3℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点;11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。


  • 第2例,女,54岁,中国籍,近期居住地为美国洛杉矶。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.4℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。


  • 第3例,男,19岁,中国籍,近期居住地为美国伊利诺伊州。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.1℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。


  • 第4例,男,58岁,中国籍,近期居住地为美国纽约。该患者自美国洛杉矶乘坐航班(CA988),于11月9日抵达天津滨海国际机场。入境时体温36.2℃,申报无症状。经海关检疫排查采样后,转送至河西区集中隔离医学观察点。11月10日海关实验室回报新冠病毒核酸检测结果为阳性,即由120救护车转送至海河医院。经市级专家组综合分析确定为天津市新冠病毒无症状感染者(境外输入)。全程实施闭环管理。


在北美华人论坛上,有网友表示,确诊的多数是老人家,按理来说一直在家里应该不会感染的,很大的可能是去做检测的时候感染了病毒。

也有人怀疑,是不是在飞机上挨着坐在一起,导致那一块区域的人全部感染了。

此消息一出,引起滞留美国的华人热议。这看似是一个航班的疫情,但带来的连锁影响是巨大和长远的。

  • CA988 洛杉矶-天津 将被熔断至少一周。如果在14天隔离期内这个航班的乘客再有一例新冠阳性确诊,CA988航班将被熔断4周!


  • CA770 洛杉矶-深圳 每周二的奖励航班可能被无限期暂停。这对于好不容易购买到CA770航班的乘客来说是个噩耗。


  • 今后美国回中国的核酸和抗体检测将更加严格,对于检测机构的资质和采样质量将严格把关。即使拿到双阴检测报告也不一定能拿到登机绿码。


国航熔断措施

让我们再来复习一下之前的熔断措施:航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。


“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。 

由于此航班有9名核酸检测结果为阳性的旅客,所以按照这个规定,CA988航班将会非常有可能熔断一周。 

哪一班航班将会被熔断?

按照之前航班熔断的规律,一般来说如果某航班达到了熔断的条件,这个航班将在三周后开始熔断,具体原因是最终的统计结果是以此航班降落后隔离14天的累积病例为总数。

这样就意味着11月23日该航班会最后完成总病例的统计,若总共的阳性旅客和目前一样为9名的话,CA988航班将会非常有可能熔断一周;若还有更多的旅客在隔离期间被检测出阳性的话,CA988航班将会非常有可能熔断四周。

至于熔断的是哪一个航班,根据上面推算可以得出的初步结论:

1. 如果熔断一周,对应的就是11月29日的CA988航班

2. 如果熔断四周,对应的就是11月29日、12月6日、12月13日、12月20日的CA988航班

奖励航班CA770或将永久暂停

相比对CA988的影响来说,其实这次熔断的最大影响,是国航中美的奖励航班CA770(洛杉矶 – 深圳)。

因为按照之前的经验,一旦某航班被熔断,其奖励航班就会被无限期熔断,直到此航班连续三周没有境外输入出现(就算CA988连续三周没有境外输入,也不知道是奖励CA770还是说其他的航班)。


这样就直接意味着CA770将很有可能会在11月24日开始也会停飞,而且这个停飞是至少持续三周,也不知道什么时候才能恢复飞行。

所以已经购买了CA770航班的乘客,是现在最忐忑的。希望大家都可以顺利回家!



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