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悉尼如今发展十分迅猛,预计到2031年会有160万新增人口,房产需求额达到66.4万套,这个发展速度使得许多未来发展方案应运而生。
地产界熟知的法则便是在政府大量消费、投入基础设施建设,以及人口急剧增长的地区及早购买房产,以便趁早占据热点。
根据新南威尔士州政府的规划,选择这11个区域的原因在于他们所在的地理位置、以及房产可供购买性和多样性,并且具备完备的基础设施,尤其是便捷的交通。
以下是对各区的详细介绍:
North Ryde Station
12.5公顷的土地改划;车站周边建筑最大高度可达92米(初步方案设定为108米);超过2.4公顷的公园和空地;距火车站10分钟内预计有3000多户住户以及1500个工作岗位;交通升级投入将超过1700万澳元。
Epping Town Centre
土地使用规划已于2014年3月完成;Parramatta 和Hornsby Shire市议会的资金安排工作已就绪;目前住宅需求发展势头强劲;零售业发展的需求预计也会增长。
Herring Road, Macquarie Park
更改土地用途,建筑物高度和密度的方案;房屋,商业,零售业,教育产业和娱乐产业发展的预期良好;提出了修建新的公路,人行道和车行道的方案;对于新住房和就业的市场需求存在已得以确认;247公顷中的54公顷规划改建立3750套新住宅;改划允许火车站周边400米范围内建筑高度达到8到22层(住宅与商业混用);在规划的区域中住宅可修5层。
Randwick
区域跨Randwick, Kensington 和 Kingsford区的部分,包括新南威尔士大学,威尔士亲王医院,Randwick儿童医院,Randwick赛马场以及NIDA。
Anzac Parade South
区域中有一通道从Kingsford侧环Anzac Parade 通向La Perouse。
Carter Street, Lidcombe
与悉尼奥林匹克公园紧联,该地区也会从政府基础设施建设投资中获益;目前正在公示后审议阶段。
Wentworth Point
重新规划在2014年4月已经完成;两个住宅小区共拥有的2300公寓扩展为七层,六座建筑可高达25层;有18间教室的新小学;可能建成新的海洋馆;Auburn市政府正在讨论资金安排。
Mascot Station
目前的计划搁置在WestConnex项目未决细节上;更高密度的住房需求已得以确定;火车站周围的区域的住宅改建进展良好,其前身为工业用地;充分扩大重建区。
Kellyville Station
正在开展潜在土地利用的调查;区域包括未来火车站的周边区域,以及西北铁路线的一部分;边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内,也就是10分钟的路程。
Showground Station
正在开展潜在土地利用的调查;区域包括未来火车站的周边区域,以及西北铁路线的一部分;边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内,也就是10分钟的路程。
Bella Vista Station
正在开展潜在土地利用的调查;区域包括未来火车站的周边区域,以及西北铁路线的一部分;边界是基于最近的道路边界——火车站周围800米范围内,也就是10分钟的路程;投资铁路线路的规模史无前例,所以以此为杠杆撬动起新的热点区域的增长带来了很多投资机会。西区加速增长的人口意味着对新房以及就业机会需求的增加。
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