2018年第一季度汽车销量近期揭晓，本文带你一览销售量增长迅速和境况严峻的各五个品牌。
销售情况良好或糟糕的月份可能只是昙花一现，但是一个完整销售季度足以让我们看到销售发展趋势。相比澳洲2017年全年的销售记录，今年整体汽车市场销售量上涨了4.4%，原始设备制造商们应该都挺高兴的。数据比百分比实际上更能够反映消费者行为。
赢家
1.本田：本季度增长5357辆，总体增长15129辆，同比上涨54.8%
本田的时光倒流了5年，有望于今年在澳洲达到一直渴望的60000辆年度销售目标。由此可见优势产品与平安无灾的年代对一个公司的发展同样重要。
本田思威（CR-V）本季度累计售出4538辆，是本期推动销售数据增长的主要车型，达到其上一款车型销售量的三倍。
本田家庭轿车销售量同比增长67%，售出4166辆；本田缤智（HR-V）销售量同比增长12.3%，达到3276辆。本田飞度Jazz销售量同比增长24%，年初至今销售达2280辆。
2.丰田：本季度增长3951辆，总体增长52465辆，同比上涨8.1%
作为汽车市场的领导者，丰田在作为进口商的第一年没有放慢它的脚步。与2016做一个对比，2016年底，向市场投放大量凯美瑞展示车后，2017年的第一季度销售量增长缓慢，但今年明显与去年不同。
在新款Rogue、Rugged 和Rugged X上市之前， 海拉克斯（HiLux）依旧霸占全国销量冠军宝座，4×4和4×2的销售量分别达到1902辆和399辆，呈现良好增长态势。
第一季度克鲁格（Kluger）的销量攀升，增加了1016辆（同比增长41.6%），同时Fortuner, HiAce Bus, 陆地巡洋舰, RAV4 和 普拉多（Prado）的销量均呈现两位数增长率，足以抵消86、雅力士（Yaris）、卡罗拉（Corolla）、凯美瑞（Camry, 下降19%）和大霸王（Tarago）的损失。
3.三菱：本季度增长2799辆，总体增长21215辆，同比上涨15.2%
三菱今年累计销售21215辆汽车，领先福特和霍顿，成为澳大利亚汽车销量的第四名。其产品价格低廉、设计严谨。三菱主打的运动型多用途车和轻型商务车也是市场增长迅猛的领域。
在第一季度销售量增长的车型包括欧蓝德（Outlander）（上升26.9%，847辆），ASX（上升14.2%，512辆），Triton 4×4（上升13.0%，660辆）。但是销售情况最好的当属新型Eclipse Cross，这款小型SUV使销售量剧增1603辆。
4.五十铃：本季度增长1433辆，总体增长5928辆，同比上涨31.9%
这个小品牌保持继续增长。澳大利亚如今是它除生产地泰国之外最重要的市场。
市面上虽然有很多Ute车型可供选择，但是D-Max车型的喜人销量在于其可靠性、稳定性，以及较低的使用成本。尽管遇到其他车型的狙击，五十铃的销量仍然保持增长。
4×2车型的销量上升了24.4%（增加541辆），4×4车型上升61.5%（增加453辆）。年初至今，D-Max 4×4共售出2762辆，领先兰德酷路泽70系列、大众Amarok和马自达BT-50。五十铃4×2车型的市场占比达到12.4%。
与此同时，五十铃旗下的MU-X 新款SUV意外地再次战胜福特撼路者和霍顿开拓者这样的劲敌，整体售出1976辆，增长439辆。
5.起亚：本季度增长1406辆，总体增长14279辆，同比上涨10.9%
自2017年的爆炸式增长后，起亚目前呈现较稳定态势，但今年销售量仍然上涨了10.9%。
新款斯汀格（Stinger）贡献了497辆的额外销售，包括Rio（增加367辆，上升28.1%）、Picanto（增加359辆，上升43.5%，足以占领小型车市场）和Carnival（增加294辆，上升25%，大众运输工具排名第一）。
起亚现在已经逐渐领先于斯巴鲁和大众汽车，这在几年前是无法想象的。
输家
1.霍顿：本季度减少4595辆，总体减少15524辆，同比下降22.8%
作为一个澳洲人心中有着特殊地位的品牌，霍顿的销量从去年第一季度的20119辆下降为今年的15524辆。3月10号销售截止时，市场份额共下降5%。
此外，今年销售额的12.7%是由霍顿澳洲工厂关闭时的清仓车型贡献的，并不能计入常规销量中。而丰田在同一时间也关闭了当地工厂，但是清仓库存仅占到2.4%的销量。
最令人失望的是探界者（Equinox），今年目前仅卖出1075辆，市场份额为2.4%。马自达CX-5的销量以6:1优势领先。霍顿Commodore一季度销量降幅达到54%，为2598辆。
2.路虎：本季度减少932辆，总体减少3016辆，同比下降23.6%
路虎的销售情况十分良好，平均每月卖出1000辆。但今年形势有所下降，考虑到SUV销量的增长情况，这种现象有点奇怪。
路虎公司的销售冠军是“发现运动版”，但今年销量下降41%至865辆，落后于宝马X3、奔驰 GLC和奥迪Q5。
揽胜运动版销量下降33%，692辆，揽胜极光下降60%，438辆。
3.马自达：本季度减少713辆，总体减少29749辆，同比下降2.3%
对于澳大利亚销售亚军来说，销量虽有小幅下降趋势，但并不至于构成威胁。
马自达3销量略有下滑，达8916辆，同时马自达2、马自达6、BT-50 4×4和MX-5销量都有下降趋势，进入了不可避免的冷却阶段。
另一方面，CX-5的销量上涨631辆，保持了它全国SUV销量第一的地位。此外，新款CX-8以及带有涡轮增压发动机的马自达6都将于今年发布，将会后续销量助力。
4.捷豹：本季度减少303辆，总体减少517辆，同比下降37%
如它的姊妹公司路虎一样，捷豹的开始并不顺利。F-Pace的销量下降至209，但其他公司的跨界SUV销量却呈现上涨趋势，捷豹势必会感到担忧。但幸运的是，小型新款E-Pace的销量增加了148辆。
5.菲亚特：本季度减少217辆，总体减少538辆，同比下降28.7%
菲亚特500X是少数呈现倒退趋势的小型SUV之一，与2017年第一季度的235辆相比，今年在第一季度只销售了54辆。Abarth 124销量也减少至47辆，但菲亚特500/Abarth 595的销量上涨了9%达到203辆。
商务车型方面，Ducato在一个月之内有70个买家，但是Doblo今年到现在只有25个买家。
https://www.caradvice.com.au/639463/2018-q1-car-sales/
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