一周车讯 | 7月澳新车销量继续下滑 这些中国品牌却稳健增长~~!

2019年08月13日 侨居澳洲资讯



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联邦汽车工业协会(FCAI)提供的VFACTS报告显示,澳洲的新车销售量在7月份是83,184辆,下跌了2.8%,这已经澳新车销售市场连续第16个月销量下滑。



燃    鹅!


虽然澳洲的新车销售总体下滑,中国品牌Haval及MG等品牌销量却持续增长,甚至涨幅达到三位数!!




今年七月,从中国进口的车辆在7月份增长了72.4%至1552辆,今年前七个月增长约81.9%。


Haval汽车销量相比去年相比六月增长约164.2%至140辆,今年前七个月总销量783辆,比去年同期增长了155%。



在H8停车后,七月Haval H2车款销量增长162.1%至76辆、H6增长360%至46辆,H9增长63.6%至18辆,这三个型号的销售从年初至今一直都表现良好。


(H2)



(H6)


与此同时,中资英国品牌MG继续在销售排行榜上飙升,7月份增长149.8%;年初至今,截至7月31日总共增长了253%。



该品牌的主要推动因素是其日益受欢迎的ZS跨界车(284辆,7月份增长51.9%)和全新轻型掀背车款MG 3,其中七月销量392辆,今年前七个月销量2043量,增长率都在999%以上。


(ZS)


(MG3)


此外,Haval母公司Great Wall则创下三位数的增长,其中有120辆在7月共售出120辆4x2和4x4皮卡,比2018年的同月增长了118.2%。今年前7个月,该品牌品牌销量比去年增加101.5%(788辆)。



上汽集团旗下的LDV在本月销量增长了15.5%至590辆,其中SUV车款增长D90销量增长52.9%至26辆、T60 销量增长23.1%至335辆。


(D90)


(T60)


澳七月总体销售情况


各品牌中,丰田销量依然名列前茅,市场份额增加到21.5%。前五大畅销汽车中有三个来自丰田。马自达保持第二名(8227辆,下降7.8%)。排名第三的现代销量小幅上涨1.1%至6893辆,受欢迎的跨界车Kona(销量上涨115%至1230辆)抵消了Santa Fe、Accent和Elantra的跌势。


(丰田HiLux)


全澳7月最畅销的十五大车款为丰田HiLux, 丰田Corolla, 福特Ranger, 丰田 RAV4, 现代i30, 马自达 CX-5, 马自达3, 丰田LandCruiser , 起亚Cerato, 丰田Prado, 丰田Camry, 三菱 ASX, 三菱Triton,尼桑 X-Trail以及 现代Tucson。 



小型车款升级——最新马自达2登场


距离上次升级不到一年,马自达再次“出手”,对旗下小型车款马自达2进行了又一轮升级,并且将日本市场的可爱的车名“Demio”也统一改成马自达2。


新车预计将在明年第一季度登入澳洲市场。



新车换上了最新的家族式魂动设计(Kodo Design)风格。车头方面,新车的前脸水箱护罩舍弃原先的黑色横栅设计,换上网状布局,同时环绕水箱护罩的镀铬饰条也不再像改款前般延伸至头灯组内,而是在头灯组下方做点缀。



全LED灯组造型也经过了重新设计,并且首次在马自达2上装上来自适应头灯。


车尾的变化有限,仅在尾灯跟后保杆造型略有修改,同时多了两道呼应前保杆的水平镀铬饰条,亮银色涂装的全新16吋轮圈也是改款重点之一。



内装方面,其主要将中央 7 吋的 MZD Connect 触控主机,改以跟马自达6、CX-5 车系更相近的新式样边框设定。车内还有6向电动控制驾驶座,自动防眩后视镜、支持Apple Carplay和Android Auto。



安全方面,该车加入了MRCC全速域主动车距控制巡航系统、LAS车道偏移防止系统、ALH智慧型LED头灯等,并同时导入G-Vectoring Control Plus 升级版G力导引控制技术与i-Eloop煞车动能回收系统,让舒适便利、安全驾控等部分均同步进化。



另外「SBS 智慧型煞车辅助系统」则为时速15 至160 公里间判别有碰撞风险时,系统将发出声音警示,并自动进行两段式煞车。



动力方面,马自达2提供1.5 Skyaciv-G直列四缸自然进气汽油引擎以及1.5 Skyaciv-D直列四缸涡轮增压柴油引擎,并均可搭配六速手排或六速自排变速箱。



MINI正式发布首款量产电动车


身为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型,MINI在2017年法兰克福车展就已发布了其概念版车型。如今MINI正式推出全新的纯电动车款Mini Cooper SE,其最高续航力可以达到270公里。



该车延续了迷你品牌经典3门掀背设定,车身外观方面为了极力将低风阻,因此包括水箱罩,车身空力套件与底盘部分均进行平整化设计,搭配LED头灯组,专属的徽饰与16吋或17吋铝圈,从而保留了MINI一贯的复古可爱风貌。



内装铺陈大致上依照现行Mini Cooper车型的设计,全新的5.5吋液晶仪表能根据驾驶模式的不同改变其界面风格。而电动车最重视的剩余续航里程,输出功率等,甚至音乐,卫星导航路线规划等都能在这个数位仪表板上面显示。


另外锂电池组位于车辆底板的深处,因此在行李箱空间方面完全没有减少。

 


动力系统上,MINI Cooper SE搭载最大输出功率为135kW,最大扭力270 Nm的电动马达,可以在7.3秒内加速到100公里/时,最大速度可达150公里/时。


新车配备了容量为32.6kmh的锂离子电池,使用11千瓦充电系统,2.5小时可充至80%,3.5小时可充至100%;使用50千瓦快充充电系统,电量充至80%仅需35分钟。



此外,MINI Cooper SE在原先即具备优异体质的底盘设定下,原厂也开发了新型的DSC车身动态稳定系统,搭配具备Sport,MID,GREEN及GREEN +等4种模式的MINI Driving Modes驾驶模式选择,以及2种程度的动能回收系统,借以配合电动车特有的动态特性,从而维持了MINI品牌车款所拥有的灵活操控与驾驭乐趣。



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