据《先驱太阳报》报道，在过去15年的时间里，墨尔本机场平均每天收取的停车费达到了近30万元。 在这期间，机场停车费总计达到了15.6亿元，利润率超过了70%。

墨尔本机场仅从停车这一项就获得了11亿元的利润，这是澳洲各机场里面最高的。 航空公司、零售商、租车公司以及共享出行司机都呼吁针对机场停车价格欺诈的问题采取行动。 

Airlines for Australia and New Zealand执行长萨缪尔（Graeme Samuel）表示，墨尔本机场及其他机场在不受审核的情况下收取高额的停车费和零售价格的问题已经持续了很多年了。 

“在数十年的时间里，澳洲旅客在机场都能感受到价格垄断的影响，澳洲竞争与消费者委员会也多次说，我们存在问题。” 代表租车运营商的Australian Finance Industry Association执行长Helen Gordon表示，消费者”受到了机场高收费的影响。 

结盟的商户呼吁澳洲政府保护旅客利益，限制对在机场运营的商户收取的费用，还要为争议协商制定更好的解决方案。 

有关机场垄断力的争论已经持续了几年。此前，联邦政府也因此要求澳洲竞争与消费者委员会对4大机场实施监控，包括墨尔本机场、悉尼机场、布里斯班机场和珀斯机场。 

财长Josh FRydenberg正在考虑就此事起草一份生产力委员会报告。 在澳洲竞争与消费者委员会最新发布的2017-18财年机场监控报告中，墨尔本机场的乘客数量达到了创纪录的3680万人，创收1.499亿元。而悉尼机场则创收1.364亿元。 ”

墨尔本机场的停车利润达到了8480万元，而悉尼机场停车利润9540万元。两大机场的收入是最高的，也是过去10年停车利润最高的。这其中。墨尔本机场每一年的营收都是最高的。“就每辆车而言，墨尔本机场的利润也是最高的。 但是报告也指出，机场的利润率呈现下行趋势，这也让乘客们松了一口气。 墨尔本机场方面对收入做出了辩解。

 发言人Grant Smith表示，这些数据没有将机场修建这些资产的成本考虑进去。 ”这就像是做家庭预算的时候，没有把房贷和租金这些问题考虑在内。

在还没有人使用的时候，我们就必须先修建好基础设施。机场基础设施的建设和维修保养都是通过债务来实现的，我们制定的费用也是要把偿还这些贷款的成本考虑在内。

“Smith还指出，40%的乘客使用的免费载客区的运营和维护费用就非常昂贵。 他还表示，在某些情况下，停车的费用还比从CBD坐出租车过来的成本更低。

他也呼吁乘客们在网上预定，可以节省50%的费用。 此前，澳洲竞争与消费者委员会主席Rod Sims呼吁政府考虑在墨尔本修建一条机场铁路线。 

今年年初，这条铁路线的修建获得了绿灯通过。 该线路的建设预计将在2022年开始，2023年完工。 West Footscray夫妇Stephanie McGlone和Matt McGlone通常都会避免长时间在机场停车的情况出现，因为”太贵了“。 

上一个财年，墨尔本机场共接待了3730万旅客，与此前一年相比增长了近2%。其中海外出行的游客增长了5.3%。1140万旅客从海外飞回墨尔本或从墨尔本飞往海外。 

到机场接丈夫的Wendy Owen不得不支付24元的停车费。 ”这真的太贵了，10元也许还算合理。“ Scott每周都要因为工作而飞往布里斯班。他表示，因为没有提前预定，停车一晚需要缴纳102元的费用。

（本文转自澳洲新闻网）