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波音737 MAX五个月内发生第二次空难后，新加坡及澳洲周二皆宣布，暂停所有此一机型飞机在当地机场起降运作，印尼及中国亦停飞此一机型。 

资料图片：2017年10月，新加坡胜安航空的一架波音737Max 8飞机停在樟宜国际机场的停机坪。REUTERS/Edgar Su

波音(BA.N)股价周一收挫5%，盘中一度大跌13.5%，市值缩水数十亿美元。 

埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机周日坠毁，造成157人罹难，然美国当局周一称737 MAX仍适航。 

但新加坡民航局(CAAS)的声明显示，在周日客机坠毁事件后，对737 MAX安全性的质疑可能无法这么快消除。 

“在暂停期间，CAAS将收集更多资讯，检视波音737 MAX持续在新加坡起降的相关安全风险，”CAAS新闻稿称。 

这是首家主要监管机构发出这样的命令。乘客们的焦虑也是显而易见的，他们在社交媒体上查找自己乘坐的航班是否为737 MAX飞机，去年10月印尼狮子航空空难也是同样的机型，那次空难中有189人丧生。 

目前尚无可将狮航空难与埃塞俄比亚航空空难关联起来的信息。 

埃塞俄比亚的调查人员找到了两个黑匣子，或将提供客机坠到农田之前究竟发生了什么的信息。该航班从亚的斯亚贝巴起飞仅数分钟即坠毁。 

只要记录设备没有受损，坠机的原因很快就能确定，不过彻底完成调查通常需要一年时间。 

美国联邦航空管理局(FAA)周一晚间发出了737 MAX飞机的“持续适航通知”，以安抚各航空公司，并且详细介绍了波音公司在设计方面的一系列改进。