昨天，来自中国的姚先生一家人在布里斯班的考拉公园

根据悉尼机场首席执行官杰夫卡尔伯特，对旅游业直接的评估，澳大利亚必须更加雄心勃勃地追求更大份额，每年超过8000万中国游客，并停止依赖悉尼奥运会等以往的吸引力。

今年接管该国主要国际门户的库尔伯特先生表示，目前海外游客到澳大利亚的数量可能要高得多，因为各州和地区的企业都希望从中国游客中获利，这些游客超过了其他任何地方的游客。

“我在亚洲，东京和香港生活了10年，我看到了其他国家的野心，我觉得有时候我们有点太舒服了，”他告诉澳大利亚人。 “我认为我们没有赢得比赛;我认为我们的比赛不会失败。“

库尔伯特先生说，泰国每年吸引的中国游客超过1000万。

“我希望看到我们作为一个国家重新获得一些开拓精神，这些精神使我们在20世纪70年代，80年代和90年代迅速发展时变得如此伟大，我希望我们作为一个拥有这种野心的国家。 ”

即使是来自中国的游客数量适度增加也对澳大利亚旅游业非常有价值：截至3月份，中国游客增长13％，占国际游客消费总增长的52％。每位到澳大利亚的中国游客平均10天，花费8472澳元。下一个最大的消费者是瑞士人，平均花费6580澳元。

旅游部长Simon Birmingham办公室即将发布的新数据预计将显示中国游客的持续增长。

在吸引中国游客方面，塔斯马尼亚岛是热门地点，而在西澳，旅游业在其他方面被认为举步维艰。在截至今年3月的一年里，来自中国的游客仍增长了8%。

西澳大利亚州的一些企业将此部分归功于西澳旅游局（ChinaReady）开展的认证计划，该计划被中国官方旅游机构认可。

Wendy Mann表示，她的业务Geraldton Air Charters在完成认证后起飞，并以457签证聘请了一名中国营销官。

“认证改变了一切，因为客户知道中国政府正在保证你知道如何照顾他们，”她说。

Mann女士现在雇佣了四名粤语和普通话的飞行员，其中70％的客户是中国人。今年，她在中西部城市杰拉尔顿北部一个粉红色的湖泊上乘坐欢乐航班，带走了3000多名中国游客。

曼恩女士说：“他们中的一些人来自墨尔本和悉尼的学生，他们只是在周末飞过来......必须花费数千澳元。”

国际航空运输协会最近的预测显示，到2037年，中国将超过美国成为世界上最大的航空市场，而印度将成为排在英国之前的第三大市场。

卡尔伯特先生说现在是时候展望一个新的“奥林匹克规模的成就”而不是过去的辉煌。

“我会参加活动，人们还会谈论悉尼奥运会，这很精彩，但差不多已经过了20年，”他说。

“我们对未来20年人们将要谈论的下一场活动的抱负是什么?”让我们做一些真正有意义的事情，来改写我们的历史。“

缺乏“夜间经济”是Culbert先生的另一个担忧，他说悉尼不是一个真正的24小时城市。

“我们希望将自己塑造成一个前沿的全球国际城市，但是当你晚上10点或11点外出并且没有太多事情发生时，我们需要开始问自己：'我们想要在全球范围内竞争吗？ '

澳大利亚旅游局常务董事约翰奥沙利文认为，旅游业没有自满的余地，但他表示澳大利亚因其地理位置和成本而永远不会成为国际游客的“大规模目的地”。

今年，姚先生和他的妻子和女儿两次访问了澳大利亚，去过许多东海岸的旅游热点。

“澳大利亚的生活方式吸引了他。澳大利亚是阳光灿烂的国家。这是一个不同的地方——动物、天气和海岸，”他说。“当我们度假时，我们可以去北欧或其他亚洲地方或澳大利亚。但我们总是选择澳大利亚，这里就像家一样。

Robyn Ironside和Paige Tayllor来自澳大利亚人报

摘自企鹅新闻网

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