虽然国内重开了赴美F-1学生签证的申请，
以及持有F/M签证的同学赴美禁令解除，可以直飞了~
但是上述政策的喜悦还没有持续太久，
留学生们马上又要面临以下问题，
赴美航班取消、机票价格暴涨等等……
小北这就带大家来看看，近期赴美的情况吧！
运力远远不够
18个赴美直飞航班
目前中国飞往美国的直飞航班，每周18个航班，其中中国航司的8班，美国航司的10个航班（经停韩国首尔）。
国内出发机场为北京、深圳、上海浦东、广州、厦门，上海浦东起飞的最多，有12个航班。
美国降落地点有洛杉矶、纽约JFK、达拉斯、旧金山、西雅图、底特律，在洛杉矶降落的最多，有6个航班。
图 / 大学思享
我们以大飞机平均每趟航班300人的满载状态来计算，从理论上的最早赴美时间7月2日开始到9月两个月8周的时间总计运力为300*18*8=43,200人。
而目前留在国内的赴美留学生人数是多少呢？
去年，ICE公布的各类在美中国留学生总数为382,561人。那么考虑到去年由于疫情原因留在国内的留学生（新生+老生），保守估计或许有20万人左右将在今年秋季飞往美国入学。
正常年份，中美航线单月去程客流量超过30万
以上推算还都只考虑了理想情况，实际上，目前赴美航班的取消率十分高，也有熔断的风险。
以下为中美之间5月-6月目前取消的航班
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Tips: 每周都会有取消的航班，取消的规律虽然不是很明确，但通过以前规律对比，南航取消都是周日回国班次，厦门取消的都是周一凌晨回国班次，国航取消的都是深圳线CA769和CA770，但有时候有规律也不一定能明确知道哪个航班取消，更多也只能凭运气。加上美国航空AA127和AA128对绿码审核比较严格，因此也经常飞飞停停，捉摸不定，但订票时可以尽量避免这几个航班。
如此来看，目前国内直飞美国的航班运力是远远不够的，因此票价也是水涨船高。
目前来看，今年8月中旬上海飞往旧金山的经济舱票价已经接近6万元。
而近期国内外疫情又有所反复，预计暑假大量增开中美直飞航班的可能性极低。
大批赴美留学生，在解决了签证问题后，或仍将面临中转第三国赴美的烦恼。
绕不开的新加坡？
说到赴第三国中转，那绕不开的一个国家就是新加坡了。
在国内美签业务还未重启时，部分中国留学生选择了前往新加坡办理签证中转赴美。
如今，预感到国内直飞美国前景惨淡的众多留学生也开始继续选择新加坡作为中转赴美的“跳板”。
新加坡转机的好处是来自中国的乘客无需新加坡签证即可在新加坡机场内48小时转机【前往美国转机须在24小时内】且在机场内自由活动。
Tips:目前经新加坡中转仅限在新航集团内的航空公司（新加坡航空、胜安航空及酷航）所运营的航班之间转机或者持联程机票，与新航有interline的伙伴【法国航空和荷兰皇家航空公司（Air France and KLM Royal Dutch Airlines）、新几内亚航空（Air Niugini）、印尼鹰航航空（Garuda Indonesia）、汉莎航空(Lufthansa)、瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)和土耳其航空公司（Turkish Airlines）联运】。
乘客应当（should)在同一张机票内预订整个行程，而不是通过不同的机票分段预订行程。乘客也应当自行确保其符合他们所前往的最终目的地的入境要求
目前，新加坡有如下航班可以飞往美国：
新加坡航空SQ34 新加坡樟宜机场-旧金山国际机场 新加坡航空SQ38 新加坡樟宜机场-洛杉矶国际机场 新加坡航空SQ24 新加坡樟宜机场-纽约肯尼迪国际机场 新加坡航空SQ12 新加坡樟宜机场-日本成田机场-洛杉矶国际机场
NIE豁免政策再次更新
NIE的豁免地域扩展至所有旅行禁令的国家/内地，包括中国内地、伊朗、印度、巴西、南非、申根区、英国及爱尔兰。
NIE可用人群新增移民签证获得者及未婚夫（妻）；
符合条件的学生（F-1/M-1签证持有者）要求开学时间不早于8月1日且入境美国时间不早于开学时间30天；OPT的表述暂时移除。
已经有签证的，符合3）中的日期，可以直接前往美国，无需联系使领馆；
没有签证的，请前往最近的美国使领馆申请签证，按照4）中时间赴美；
其余符合其他国家利益豁免的人士（人道主义、公共健康、美国国家安全等），可联系美国使领馆申请NIE。
这个部分，也可以参考小北此前的推文《美国国务院最新公告！明确老生、OPT，还有这些人也可直飞美国》~
写在最后
总得来说，尽管签证申请和直飞的问题都解决了。
但机票、航班仍然是个大问题。如果有赴美需求的小伙伴们，一定要早做打算~
希望大家都能够顺利前往美国，开启自己的留学新生活呀！
