通勤者们注意啦，昆州东南部交通系统收费有大变动！

什么？什么？

前段时间说要取消9次免费乘车机会，

现在昆州政府又干嘛啦？

昆州东南部的公共交通收费区域将从23个减少到8个，TransLink的收费结构也将进行重大改革。

这。。。。

有点意思，

我们来具体看看！

据《布里斯本时报》报道，周日时，州长Annastacia Palaszczuk和交通部长（Transport Minister）Stirling Hinchliffe公布了对昆州交通系统票价进行的改革举措。

Palaszczuk说：“我理解昆州家庭每日生活上的压力，希望他们能从昆州南部公共交通系统中充分获益。”

她表示，政府听取了昆州家庭的意见。

改革措施是为了将家庭放在第一位，将通勤者放在第一位。

嗯哼！

希望大家都能从这项政策里面获益！

目前，第5区通勤者们可省下35%的交通费。

2017年1月起，所有交通区域都会降价。

来！看过来！

具体政策在这里！

●此前“一周内乘车9次后再乘免费”的“9+1”政策也将取消，变为一周内乘车8次后，第9次起半价。

●23个公共交通收费区将合并为8个，具体为：1区和2区合并为新1区，3、4和5区合并为新2区，6、7和8区成为新3区，9、10和11合并成新4区，12到15区成为新5区，16、17和18区合为新6区，19、20和21为新7区，22和23则成为新8区。

更改后，区内平均交通费用将降低4.47%，即从3.35澳元降低到3.2澳元。

2个区之间穿行需3.9澳元，3个区、4个区、5个区、6个区、7个区和8个区之间则分别要花5.96、7.85、10.32、13.09、16.28和19.32澳元。非高峰期时段将扩展为晚7:00到早6:00，以及早8:30到晚3:30之间，在此期间乘车有20%的折扣。此外，14岁及以下儿童周末可以免费乘车，找工作的人和难民也有相应优惠。

Palaszczuk表示，她希望昆州的公共交通系统得到更多人的应用，而降低收费显然是最佳途径之一。

乘客们高兴了，但政府此举牺牲却不小，很可能会触及昆州的底线。

交通部长Hinchliffe表示，公共交通一旦降价，4年内政府的收入会减少2.1亿澳元。

希望降价后昆州东南部的交通系统能让更多民众切实受益。

降价确实给大部分通勤者省了很多钱！

他表示，此前从未有幅度这么大的降价改革，确切的预算底线还需要时间才能确定。

2012年选举后，Newman政府引入了“9+1”收费政策，即一周内乘车9次后，第10次起即可免费乘车。取消此项政策后，政府将节约一大笔开支。上周的一项数据显示，自该措施实行后，政府总开销为1.07亿澳元。

Hinchliffe表示，有一部分通勤者投机取巧，先攒够9次短途旅行，恨不得吃个午饭也要乘公交，然后就可以享受长途旅行免费了，有的人甚至周末免费坐长途去玩。

绝大部分乘客都没有这样取巧，这对他们是不公平的。改为第9次起半价后，对大部分通勤者没什么影响。

Palaszczuk表示，93%的通勤者将从改革中获益。

Hinchliffe说，剩下的7%就是那些曾大幅度利用甚至说“剥削”现有“9+1”政策的人。改革后，这些人受不到太大影响，没什么获益，也没什么损失。

Rail Back on Track的发言人Robert Dow是票价审查组的成员，他对周日宣布的改革表示了欢迎。

Dow说：“昆州东南部的交通收费结构一塌糊涂，需要些激进的改革。Bligh治下的前任政府采取了错误的措施，Newman政府沿着错路一直走了下去。Palaszczuk治下的政府做出了改变，这是值得称赞的。”

反对党交通部门的发言人 Andrew Powell称，他想知道 new system的资助机制是什么样的，还表示政府此举将导致人们纳更多的税，享受的服务却少了。