共享经济，这个侵染我们旧有观念已久的名词，现在越来越被大众认知和接受。从Uber到Airbnb，再到摩拜单车，仿佛一夜之间，凡是戴上“共享”这顶帽子的传统企业，都一跃而起，从市值为零到几十个亿。企业创始人在欢欣雀跃，初始投资人在欢欣雀跃，满大街赶着时髦的老百姓也在欢欣雀跃。可是，大家到底在雀跃什么呢？
PWC的调查报告还显示，在美国大约一半的成年人对共享经济有所耳闻。大约20%的消费者曾经有过亲身参与 —— 无论是作为供应者还是需求方。 相信这个比例在现在在中国还要更高。那么，是什么原因吸引了众多的参与者？很多人认为，除了便捷、省钱外，信任是共享经济的核心。毋庸置疑，信任在共享经济时代扮演着基石的角色，但是它却不是最核心的内容！
共享经济最核心的内容，就是“共享”二字里蕴含着的人与人之间的关系。有这么一个故事，George下班的时候打了顺风车回家，接他的人是个中年男子，他那天挺累的就没主动说话。然后那个中年男子就开始跟他聊起天来，后来两个人一路上聊的很好，他们竟然发现两个人竟然有很多相同的爱好和观点，更没有想到的是两年前，他们竟然在一家公司上班？对于大多数人来讲，共享经济除了给他们带来额外的收入之外，收入之余的“邂逅”也许才是最有意义的。
摩拜单车的成功只能从资本运作的层面去肯定，对于这个“共享”模式是否可以持续下去，是否可以通过这样的模式去盈利，相信不久便会有答案。任何一个企业都是以盈利为目的的，为人民服务的事情是在共产主义理想的社会里才会出现的。“共享经济”毕竟不是共产主义，只有让大众从共享经济中得到价值，并且甘心情愿为这些价值而买单，这才是成功！
Uber也罢，Airbnb也好，一方面是资源的再利用，一方面则是穷人经济的体现。便宜，便利，信任，也许是当下所有共享经济的共同点。但是却无法掩盖由于便宜而造成的信任缺失的弊端。当然，对传统垄断企业的挑战，使得这些百年老店们开始认真思索他们的不足，这种相辅相成的竞争关系倒是受益了我们大众。可是，一旦这种关系不复存在，所有的“共享经济”都将变成滴滴出行。
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