由中国人控制的新州Newcastle港最近面向长期客户推出了选择性的折扣，但此举却触怒了监管机构。该港口正在与煤炭出口商谈判长期定价协议，并主动提出可以为长期客户提供折扣价，否则本周就要直接大幅涨价。
可问题是，该港口所提供的“折扣价”，被澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）认为是一个虚高的价格，监管机构和该港口最大用户嘉能可（Glencore）已经就最新的价格决定提出上诉，联邦全权法院将作出裁决。
Newcastle港口所采取的策略恐怕不会让ACCC感到有趣。
ACCC主席西姆斯（Rod Sims）表示：“Newcastle港口表现得像个垄断企业。它提供的折扣包括用户已经为资产支付的价格，比我们认为合理的价格高出25％。” 这座港口的基本价格为1.04澳元，这是竞争审裁庭在其定价决策中所使用的价格，但该价格也受到上诉。ACCC和嘉能可提出上诉的主要原因是1.04澳元的费用中包括了出口商为挖泥支付的9.12亿澳元。
如果取消该费用，则竞争审裁庭的定价将降至81澳分，这是根据该港口的10年价格协议向用户收取的费用。
Newcastle港口目前的价格为每吨78澳分，但如果出口商不肯签署10年协议，则明年价格就将跃涨至审裁庭设定的1.04澳元。监管机构和嘉能可便是对这一裁决提出上诉，而所谓的折扣很可能是虚幻的。
ACCC已经得出结论，港口收费的合理价格为每吨62澳分，而目前的收费为78澳分，而法庭建议的1.04澳元中包括疏通费用。西姆斯说，这意味着煤炭公司得为资产支付两次费用。
中国招商局港口控股有限公司在2014年以18亿澳元的价格买下该港口，将其估值提高至24亿澳元，并相应地涨了价。这是Hunter Valley煤炭的唯一出入港口，也凭藉这点利用其垄断权力。
喜欢的朋友，请长按下图二维码，关注“澳洲金融圈”，让我们一起成长！
