奥迪E-Tron SUV进行了一系列小改，续航里程提升了25公里，并提供S-Line车身套件，今年洛杉矶车展首秀的E-Tron Sportback就体现了这些改动。

奥迪制动回收系统也进行了重新调校，电动马达回收制动能量时，扭矩浪费进一步减少。

正常行驶时，前部马达会完全脱离电池组，牵引力减小时才会介入。

此外，95千瓦时电池也进行了升级，有效容量达到86.5千瓦时，WLTP标准下的续航里程增加了25公里，达到436公里，比奔驰EQC要高。

奥迪E-Tron还提供S-Line套件，配有更大的轮毂和更为运动的空气悬架，除了20英寸专属金属轮毂，还提供黑色外观套件。

澳洲方面，E-Tron和E-TronSportback将于明年到货，后者将于下半年到货，前者可能更早一些。

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