近来澳洲国内关于经济改革辩论日趋激烈，许多经济学家和商业顾问认为，投资人不愿承担风险和商业成本，生产及经营成本高居不下正将澳大利亚转变成“亚洲瑞士”。
阿博特政府日前委托生产力委员会展开一项新调查，就撤销不当法规及其它影响新项目开工的障碍制定改革方案。
本周澳大利亚基础设施建设成本问题再次跃入公众视线，并引发辩论。建筑巨头Lend Lease和澳洲商会（BCA）、澳大利工业集团（AiG）等雇主团体向工会发难，抱怨工作场所规章繁杂推高了建筑成本。
然而有经济学家与企业顾问认为，薪资及产业关系并非问题的关键，应该首先剖析如何降低建筑业成本。

知名会计师事务所普华永道（PwC）曾在一份报告中指出称，澳大利亚建筑业生产率提高仅一个百分点，便可为澳洲带来多达12.52亿澳元收入。2012财年建筑业为澳大利亚贡献995亿澳元收入，为澳洲经济做出重大贡献；然而该行业生产率处于较低水平，连续多年表现不佳。
这场辩论的关键争执点在于：澳洲商会估计目前澳大利亚建筑成本高于美国，但堪培拉大学经济专家卡梅伦·戈登并不同意，他认为考虑到汇率波动，很难在成本上做出有说服力的比较。另外，建筑业工资有时会上涨，但这是周期性因素，而非深层次的经济挑战。
澳洲工会联合会（ACTU）主席科尔尼（Ged Kearney）认为劳动生产率在上升，薪资增长水平在下降，商界的担忧没有根据。

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莱顿尤治律所合伙人万恩（Brad Vann）专门向基础设施交易提供咨询服务，他称在澳大利亚做生意的成本正在提升，但关键不在薪资。据之前得到的反馈，澳洲商业成本非常高，维多利亚州尤其如此。“我们正在成为亚洲瑞士，一个高成本经济体”。
澳洲商会专项研究曾提出，政府监管及决议程序的不可预测且过于复杂，项目规划设计、时间安排、采购及工作场所关系存在的种种问题使得澳大利亚国家竞争力不断下降。

澳大利亚道路每平方米成本与英国相比高出12%，质量却不及后者。澳洲资源类项目劳动生产率与美国墨西哥湾沿岸劳动密集型资源及工业项目相比低35%。与美国相比，澳洲煤炭及铁矿项目成本高出38%，出口天然气项目高出50%。
去年德勤向澳洲ASX200企业公司主席及总裁进行的这项调查要求各高管列出企业管治过程中最为关注的三项问题。其中企业及国家层面上的生产率问题超越扩张增长、发展战略及执行问题首次位列榜首。

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