随着疫情的逐步控制，

相信无论是住City的小伙伴还是在郊区上班的小伙伴，

慢慢的都能感觉到

这座沉睡了两个月的城市，

正在慢慢的复苏 

CBD的人流量日渐增长，3月末还空无一人的Bourke街终于又回到了往常的样子，人流攒动

每天通勤的上班族们也慢慢感觉到，

上下班的通勤时间正在慢慢的变长

一切看起来都要回来原点

但疫情期间，上下班拥挤的公共交通，毫无疑问

可能会成为维州疫情第二波反扑的导火索

很显然，这也引起了咱们维州州长安德鲁的注意 

其实在两三天之前，州长就在发言中，

引出了对于Working From Home的呼吁，

呼吁大家在六月末之前尽量继续保持在家办公的形式

避免上下班乃至公共场合的交叉感染。

但是，话虽然这么说了，但貌似并没有什么卵用...

毕竟这几天，就连联邦政府都在不停地释放疫情利好信号

七月通航，开放新西兰，斐济等等

虽然还只是一个计划，并且也没有详细的日期

但但但是这个信号，对于封国了半年之久的澳洲人们来

也是足够意淫一段时间了

毕竟有谁不想去海岛上好好的爽一把呢？

所以说大家也就没有把州长的警示，

以及可能存在的第二波反扑放在心上~

也就导致了这个通勤交通，

火车Tram的搭乘人数的日益增长

同时呢，无独有偶，

我们最最担心的这个社区性传播

也在墨尔本西北部区域，

Keilors town有了复燃的迹象

该地区学校学生老师均有确诊，

确诊来源可能是家庭成员

但是家庭成员的确诊还在调查

当然这事儿我们今天会在”澳洲中小学资讯“这个号进行讨论

要说疫情期间有什么事可以确认的

那维州州长的抗疫情态度绝对是认真的

其实小宝哥感觉，

要不是联邦政府刀架在脖子上强迫中小学复学

估计整个第二学期都会远程授课...

今天早上，维州州长就Working from Home专门发表了通知

呼吁乃至将会采取强制手段，

让大家至少在七月份到来之前，

继续保持Working from home的办公形式 

从下个周一开始，一经发现雇主强迫员工打卡上班，

维州政府将会对该公司进行罚款，罚款金额具体还不明确，

但考量到之前疫情隔离期间，

对于违反规定的公司最低罚款也是将近一万澳币起步...

维州州长请求大家，尽可能的在家办公，不要出来给公共交通增加负担，并且对于墨尔本脆弱的公共交通系统非常的担心

那么开车上班不就好了，相信很多小伙伴会问

那这位同学你怕是对于墨尔本的高速公路有什么误解...

州长表示，如果一半平日里坐火车上下班的人转移成开车上下班，那么墨尔本的高速公路以及其他主要路段都会熔断

特别是就连平日里没事儿就堵车的M1高速，

真时真的大家开车上班的话，

州长表示从东南区的Mulgrave开车去City

预计需要两个半小时...

等等，卖房子的小哥不是这么说的呀

他跟我说那边的房子，开车半小时直达CBD...

到底谁在骗我！

另外，根据Google的实时路况来看

今天早上的交通看起的确是非常地拥堵

M3，M1都出现了红色严重拥挤路段，

看来选择开车上下班的人群真的不在少数

总而言之，维州的New Work from home Orders

可能会在未来的一个多月中持续的实行

在家办公呢，可能也将成为后冠状病毒时代的一个标配

也算得上疫情给人们带来生活的巨大改变之一

当然，在家办公的利弊，效率相信大家都各执一词

喜不喜欢，欢不欢迎都是自圆其说的问题 

这个New Work from home orders能不能顺利执行

如何执行，也会是一个问题...

但维州州长安德鲁的抗疫决心不容小觑

预计未来要是出现由于上下班通勤，或者办公室公共区域引起的社区性传播（看这个架势，怕也是时间问题）

那么维州很有可能会对违反work from home orders

的个人企业重拳出击...

对于广大留学生而言，这个New work from home orders

影响也没有很大，只不过看上去可以感觉到

维州政府对于这种没有被联邦政府强制要求执行的，

群体聚集活动还是持负面态度 

大学开学...校园上课，

动辄上百人的Lecture 如何保持Social distance

又是一个遥遥无期的问题...