奔驰ESF(Experimental Safety Vehicles)有着很长的历史，1971至1975年间奔驰共研发了30台，用来展示品牌安全科技，此后还推出了ESF2009。

奔驰新款ESF 2019概念车基于GLE SUV打造，配有诸多前沿安全科技。

ESF 2019搭载四级自动驾驶技术，设计重点是要确保自动驾驶车辆可以与其它道路使用者（行人或驾驶员）进行沟通，前部采用数字屏幕取代了传统格栅，可以向行人发出警示，后部车窗同样配有大尺寸数字屏，向后方车辆提示前方路况。

“安全性始终是奔驰品牌的核心价值所在。”奔驰车辆安全负责人Rodolfo Schöneburg表示。

“因驾驶员失误而引发的事故将会越来少，这是自动驾驶功能最大的优势。当然我们现在还无法实现完全的无人驾驶，此后的很长一段时间内自动驾驶将与驾驶员接管并存。”

ESF 2019的车顶装有四个传感器，帮助车辆拥有360度全方位视野，并通过不同颜色的灯光来展示车辆处于自动驾驶还是非自动驾驶状态。

ESF 2019还有一个酷酷的小功能，当车辆需要紧急停车时，会派出一个小型自动机器人，摆出三角警示牌来提醒后方车辆。

ESF 2019的部分安全技术会陆续出现在今后的量产车型中，比如奔驰后排安全气囊。

与传统气囊不同，奔驰后排安全气囊采用管道结构，可以迅速打开并填充环境空气，也就是说这种气囊比传统稍软，可以与儿童座椅搭配使用且不受后排座椅位置影响，事故时可以将对头部的冲击减少30%。我们有望在明年的S级上看到这项技术。

Pre-Safe Curve预警安全系统也将很快与大家见面。当车辆驶以某个速度驶近拐角时，系统会自动将安全带收紧，将乘客的身体固定在座椅上，减少左右摇晃。

奔驰还推出了新款加热安全带，带扣上配有USB接口。这种安全带不会提供额外的安全功能，只是督促人们养成系安全带的好习惯。

此外，奔驰还将推出一款父母们喜闻乐见的儿童座舱，后排宝贝的状态（睡觉、醒着或哭闹）可以通过表情符号反馈到中控屏上，不再需要前排大人转头观察。

座舱还可以测量宝贝的心率，并同预警安全系统相连，发生事故时车辆会第一时间收紧安全带并在座舱两侧打开两个塑料臂护住舱内儿童。

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