这平均一年3～5次的频率 

可能有的城里的同学并没有什么特别真切的感受 

也就意味着 每十班火车中 就有两班延迟

平时倒是还好，要这波延迟恰好赶上了通勤高峰的时间段，

那就是一波心态、行程、人流的多重爆炸！

一名接受了《悉尼先锋报》采访的乘客表示...

    "我已经做好了我份内的事，买好车票按时到了车站"

“我们作为乘客就希望火车能准点到、准点开，

大牌子上写着几点能把我送到就送到”

“这咋就这么难！”

难不成要我自己学会开火车我才能按时坐上火车吗？

另外一名乘客也抱怨称 

那还上什么班呢 就别去了吧 反正也快下班了

这要是Monash Clayton校区的同学们有哪个没住在学校附近 

除此之外

他举例说

这一连串的延误 暴露的问题就不仅仅是Cranbourne这一条线路的问题了

墨尔本的火车问题向来都是燃眉之急

去年年底 工党就提出通过增长Dandenong至Cranbourne之间的线路

我 们 没 钱

原来穷才是一切问题的根源

最后都因为Attendance warning被遣返了还有谁来给你送钱啊

而墨尔本不管不问的意思是不就是 ...

错过考试就要重修了 又要给Monash送钱了

我合理怀疑这是墨尔本铁路部和Monash联合搞的圈套但我并没有证据

福无双至，祸却绝对不会独行！

在最近公布的另一份名为“新兴犯罪之站”榜单上，

我大Clayton火车站也是毅然上榜！

命脉火车线全墨最差！

主校区火车站是犯罪之站...

你面对低了平均值10%的准点率，你甚至都只能小声BB

就怕人家大Metro一个脾气上来就又停个10天半拉月！

不就是穷的事吗！

（文章来源：墨尔本留学圈）