了解珀斯的乡亲们都知道，在咱村，虽然政府一直努力的推行公共交通出行，但由于地广人稀，线路较少，车次不多等硬伤，自驾依然是很多人通勤的首选。

而且，在很多人的印象中，比起自驾，坐公交火车出行，除了能省停车费之外，好像没什么优势，速度慢，价格似乎也低不了多少。

然而，最近RAC公布的一项数据，或许会让你重新审视自己的出行方式：

数据显示，在西澳拥有一辆汽车，平均每周的成本已升至215澳币。

比起去年，这一数字上涨了190澳币，至每年11,180澳币！

据悉，这笔钱包括油费、保险、保养、养路费、贷款利息、驾照费用和车辆的折旧，而罚款和停车费并没有包含在内。

而如果你在CBD工作而且选择搭乘公交通勤，通勤的单程距离为15公里，那么一年的平均花费约为1649澳币。

是的，你没看错，坐公交上下班花的钱，差不多只是开车的零头，换句话说，如果你坐公交上下班，一年大概可以省下1万澳币！

而且，这还没算罚款和停车费！

就算你完全不违章，停车也免费，拿这笔钱来买LV的基本款Neverfull,至少可以买5个。

也就是说，只需要坐一年公交，你的女友老妈丈母娘，甚至奶奶和姥姥，全都能换个新包包。

当然，对有的朋友来说，开车上班，每天至少还能节约1小时，一年下来，大概能省下200个小时，也就是说，这200小时，是你花1万澳币买回来的。

相当于，你为自己的休息时间，支付了大约50澳币的时薪。

如果你一小时还赚不了这么多钱，也许可以考虑每天早起半小时……

而如果你只能开车通勤，那么，想省钱，选对车就至关重要了。

根据RAC的数据显示，在西澳，周使用成本最低的车，是来自起亚的微型车Rio S，每周只需要105.99澳币，比平均成本低了110澳币左右。

之后，如大家所料，车越大，排量越高，品牌越豪华，每周花的钱就越多。

比如说，最常见的丰田Corolla，每周的使用成本约为152.77澳币，而更大的丰田Camry混动型，周成本则是176.43澳币。

如果你偏爱大型SUV，这个数字对你将非常不友好，一辆8缸的柴油版丰田陆地巡洋舰Landcruiser，每周的使用成本会高达357.63澳币。

如果再换成豪华品牌，比如柴油的宝马X5，这个数字将会暴涨到439.94澳币。

值得一提的是，在中国大行其道的电动车，在西澳的使用成本也并不低，一辆宝马I3的周使用成本也达到了283澳币。

更夸张的是特斯拉，Model S和Model X的周使用成本分别为494澳币和497澳币，是本次参与调查的所有140种车型中最贵的，环不环保不知道，钱确实是烧的真凶。

至于开一周的“油钱”只要10几块钱的特斯拉为啥会这么贵，看看下面这张表你就明白了：

如果你看不清，珀斯君帮你介绍一下：

Model S和Model X的周折旧费用居然高达分别为293澳币和286澳币，实在让人心惊肉跳。

作为对比，前文提到的8缸柴油版陆地巡洋舰Landcruiser每周折旧费用，约为166澳币。

当然，买得起这些车的土豪们，大概也不太在乎什么周使用费用和保值率。

其实，对大部分私家车来说，折旧，都是一项看不见摸不着，但又非常重要的使用成本。

所以，来自RAC的专家Alex Forrest建议大家，如果想降低车辆的使用成本，除了在油价更低的时候加油，以及尽量平稳驾驶之外，选择二手车也是非常有效的手段。

最后，如果你跟珀斯君一样，时薪还远远达不到50澳币，那么，不如从明天开始，老老实实去坐公交车吧！

（素材来源：WAtoday）

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