成为出租车司机

要成为一名出租车司机，首先你要去考司机牌照，基本上就是各种笔试，要把道路交通状况等了解清楚。拿完驾照后，找一个出租车公司就可以开始干活儿啦~~这里也有一些要注意的，比如你选的公司是哪一个radio组织的，像我们经常看到的Taxi Combined（130000）等，这些都是独立运营的电话叫车服务公司，他们会根据你的地理位置来给你安排附近的客人。

公司会给安排不一样的车给司机们，有的车加一次天然气可以跑四五百公里，有的就可以跑六七百公里。所以拿到的车对他们揽到活儿的数量也是有一定影响的，尤其在周末晚上最忙的时候，司机们连去上厕所的时间都没有，更别提去加油站加油了。所以，选车是相当重要的。

司机生活

对于出租车司机们来说，遇到醉汉和打劫的基本上是家常便饭。一般的醉汉都会付钱的，也有些会逃跑。有些黎巴嫩的小孩经常做这事，司机们只要不是心情糟到极点了都不会跟他们太较真，毕竟还是安全第一。

另外，一名优秀的出租车司机，需要时刻做好被打劫的准备。这时候业内规则就是，管它三七二十一，车子票子都是浮云啊，保住小命最重要。

如果车子被砸坏了，就打电话叫operator来帮忙，能自己能修的话就直接自己修了，一般都是司机们自己来，省钱。实在弄不了再找专业人士来，再不行就拖车，跟司机没啥关系。在澳洲开出租还是相对很轻松的，被偷，被砸，被撞，都没关系，把车放那一扔你就可以走了，第二天还有其它车给你开。打车回家还报销。

不过这活儿跟普通工作相比，还是有一定危险的。澳洲人很少有开出租的，因为懒……而且也有一定的危险，比如说司机们平时都是不系安全带的，在他们考牌照的时候，也不建议系，因为遇到打劫的了好撒丫子跑。有一次有个出租车司机不系安全带被警察逮到，他反问警察：你是不是个菜鸟？ 因为经验丰富的老警察都知道出租车司机是不系安全带的。

悉尼的出租车是两个人share一辆车，一般交接班都是在凌晨三点或者下午三点，所以有时候你看那会是最难打到车的时候，因为大家都忙着赶到基地去交接班，晚了的话对下一班的司机就不好了。而且一般都是没有休息的。

有时候司机们也会去趴活儿，尤其是机场，但是去趴活儿的太多了，放眼望去全是空车在等，慢的话起码要等半个小时到一个小时。

在晚上，有时候司机们也会在写字楼门口等，经常有很多下班晚的律师会计师们，其中一部分人不管普通的出租车排队等多久，他们会到后面几辆silver taxi去坐，因为车要好一些，舒服一些。反正他们有公司给的prepaid 卡，自己不用掏钱。

把表调快

大家都知道国内的一些出租车会绕路或者把表调快，那么悉尼这边情况怎么样呢？作为一个国际化大都市，这种情况必须存在啊……

西人的公司不确定有，不过华人的有一部分出租车公司会故意绕路，尤其是跑机场线的时候。有的人还会把车的计数表稍微调快一点，当然太快的话容易被发现，所以一般都是快10%-20%左右。

不过常在河边走，哪有不湿鞋？之前一司机哥们儿说，有次有个客人打车从Watrloo 到City, 坐到最后是22块左右，但是他说以前经常打车都是17块左右，这次怎么那么贵，然后司机就赶紧说那就17块吧，表好像有问题了。像这样的客人一般就会被按照正常的来收费了。所以在这里小编也想提醒一下大家，如果感觉自己被多收了就问一下，一般都会按照合理要求收钱的。

关于收入

司机们是按照不同的时段来上交钱到公司的，平时白天要交给公司$130，晚班大概110-160不等，周末白班110-160左右，晚班就贵了，要在200左右。因为周末晚上是最忙的时候，在city喝完酒的，去完clubbing的客人，10点过后基本上一车难求啊。除了city,其它区包括bondi, coogee，也是如此。

平日的话，减去给公司的钱，司机们基本能赚个200左右，周末就说不准了，能拉几个大活就很幸运，比如有个司机说他做了一单周末去penrith(快到蓝山)的，回来的时候也正好有人到city, 这一趟来回就赚了300多。然后晚上马不停蹄的一直开到了凌晨3点，总共赚了快1000块，其实赚多赚少，有时候也是看运气。

另外一个爆料就是，出租车司机们基本都是不打税的……

极个别的用卡支付的，司机们也会想别的办法去合理避税~~

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