老乡见老乡，背后给一枪！
中国人不团结，名声在外。然而这次中国人坑害自家同胞的事情真的闹大了，连澳洲政府都震惊到了......
澳洲政府官员表示：从来没有见过这样无耻的行为！
一艘中国运煤船已经在昆州海域滞留近一个月，船主不知所踪，不仅抛弃了价值4000万澳币的物资，还把20名中国船员的性命弃之不顾，任其自生自灭。
这些可怜的船员不仅空着肚子挨饿好几天，更可恶的是船主承诺每小时2澳币的工资已拖欠数月没发。但幸运的是，昆州、联邦和福利机构都在通力合作为船员提供救援，并在设法跟船主联系帮他们讨回应得的工资。
————————————
香港运煤货轮“福建五星号”(Five Stars Fujian)，上月19日起因商业纠纷被澳洲当局扣留，上周三被放行后，不但没有驶回中国，反而停在昆州沿岸。
澳洲海事安全局（AMSA）检查员在货船被放行后上船，确认做好可以保障船员安危、安全航行的安排。然而，他们发现船上没有足够多的食物，20名中国籍船员的工资也被克扣了，船主已经消失的”无影无踪“。于是以违背《海事劳工公约》的名义扣留了船只。
目前澳洲海事安全局（AMSA）已为船员提供应急食品，并设法联络船主做足补给和偿还工资。
澳洲当局表示震惊头一次见这么可耻行为！
————————————
澳洲国际运输工人联合会助理协调员 Matt Purcell 表示，该艘重约9.3万吨的货轮载有价值4000万澳元的煤炭，但现在船主不但抛弃了货物，还把船员留下来等死，这种事实在令人震惊！！
“即便船员拿到工资，也仅仅拿到2澳元的时薪，远远低于国际标准。” Purcell 指出，曾多次试图与该艘货轮的中国船东，并与设在香港的福建船务公司(Fujian Shipping)联系，但都未能联系上。
而昆州港口厅长Mark Bailey 表示，船主完全漠视船员的安危，把他们抛弃在地球的另一端，就连基本生存条件也不提供保障，是一种可耻的行为。
Bailey又指澳洲海事安全局上周五已向船员提供应急食品，周一再用直升机向船员提供蔬果、奶粉、大米、鸡肉、钓鱼工具等，以助他们在海上求生。
据澳洲海事安全局发言人表示，福建五星号的船主在香港，现已联络香港海事处。他说：“香港海事部门正与船主磋商解决问题，获告知船主已安排向这艘船提供足够的补给。”不过，在未有足够补给和偿还船员工资之前，澳洲海事安全局（AMSA）会继续扣留该货轮。
“即便他们（船员）拿到工资，也仅仅拿到2元的时薪，远远低于国际标准。船主必须马上给船员支付工资，给他们食物，根据可以接受的、经国际运输工人联合会批准的协议来保证他们的工作条件，从而让他们按计划回中国。”Purcell说道。
Gladstone港口公司已经通过直升飞机给被困船员运送了一些食物，更多补给将通过船只运送。
“我们竭尽所能为他们提供支持，并于海事安全局通力合作。”
Gladstone慈善组织“海员之家”的牧师 Russell Cunningham对媒体表示：“我们已经收到一份请求补给的食品清单。我们去过很多超市，他们得知情况后也给了很大的优惠，但不知道船员是否满意这些食品。”
他还说：“我们购买的大部分都是生活必需的食品，包括新鲜果蔬、奶粉、大米、鸡肉等等，此外还有钓鱼线，让他们自力更生。”
但是由于直升飞机的载重有限，这些应急的食物只够支持3,4天左右。澳洲海事安全局已经在租船，准备送去更多的食物和急需用品。
部长Bailey称，船只所有人违反了国际海事劳工规定，但他尚未表示澳方是否会向船运公司寻求某种形式的保证。
“船主的行为可耻而且不可原谅！这种事情简直骇人听闻！”
“这种情况非常罕见，公平来讲，是否应该查看一下相关条款，这对联邦政府来说的确是个问题。”
Bailey还表示，这是一艘运煤船，但是对大堡礁没有威胁。
“船只搁浅在Gladstone礁石区域，想要在礁石区域移动船只需要高科技辅助。何时船只可以移动应该由昆州海事局决定。就现阶段来看，这艘船对海岸线或礁石没有直接威胁。”
澳团菌结语
截至到目前为止，澳洲媒体还没有更新的报道，也不知道这20个中国船员的情况如何。
不过，有一点小编可以确定：澳洲政府绝对不会对他们见死不救的。
船主的行为无异于“屠杀”，实在令人发指，澳团菌已经无力吐槽......
最后就一句话：
天在做，天在看！
最时尚最前沿的资讯尽在澳团新媒
