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在一个繁忙的周末，墨尔本的优步拼车服务价格飞升，50公里的车费飙至高达500澳元。许多人就此呼吁对优步进行价格监管。

许多涌入不同体育赛事的墨尔本人，在上周末因搭乘优步（Uber）被迫支付了昂贵的拼车费。

消息曝光后，一些人已停止使用优步服务。优步将此称之为“动态定价”，是在繁忙期间根据一些变量进行的价格调整，但一位议员称之为“价格讹诈”。

交通事务党（TMP）联合创始人、议员巴顿（Rod Barton）周一告诉3AW电台，政府解除对该行业的管制是“失败的”。“这当然不是动态定价，而是最原始形式的敲竹杠。”巴顿说。

“我们必须清醒过来，别再自欺欺人了，政府必须醒悟过来。优步只是来自旧金山的另一家出租车公司，做预订出租车的工作。

“他们的收费应该像其它出租车行业一样受到监管。”

就在上个周末，巴顿看到50公里的车费从300澳元到500澳元不等，从赛马场返回市区的车费为120澳元。

巴顿表示，这让他惊讶不已。“这是一个有趣的策略。在优步试图给司机提供激励将其留住的同时，他们这样做也在赶走客户。”

现在许多人已发誓不再在这些价格下使用优步拼车服务，巴顿说，人们正在重新选择乘坐出租车。

“数据显示，出租车行业正在大规模回归。”他说。

“如果是为了方便，人们愿意支付更高的费用，但他们不愿意被敲诈。”

关于如何监管优步，巴顿表示，所有的最高价格都可以由基本服务委员会（ESC）决定。

他还说，最近议会对多用途出租车项目的调查建议，对为残疾人提供的服务的费用设定上限，他说这是达到目标的“垫脚石”。