据报导，耗资345亿澳元的郊区铁路环线（Suburban Rail Loop，以下简称SRL）计划工程中，墨尔本东部的一条主要道路将被改道，并建一座衔接公园，以实现交通无障碍的公共交通连线。

郊区铁路环线新计划将使该地区重大改造，Box Hill很快将建造新公园和步行广场，把位在Nelson Rd和Linsley St之间的Whitehorse Rd的南部车道移至北部。

此计划更动意味着当地居民在穿梭SRL和地铁列车、电车、公车或商店间时，不必穿过一条每天车流量2万辆车的道路。

在Box Hill的重大改造中，衔接公园和步行广场将有近900米长，同时将建造更多的高层建筑，形成数千个住所和工作岗位。

数十户房屋和商户被告知房产将被收购，以成就城市新愿景。

周五时，一份厚达10,000页的SRL第一阶段的环境影响报告将说明车站区的详细内容—计划从Cheltenham到Box Hill建一条全长26公里的地下隧道。

环境影响报告流程将使社区能够向规划程序正式提交意见，该日程将开放到12月16日。

负责SRL专案业务的厅长贾辛塔（Jacinta Allan）表示，Box Hill城景改造让通勤者和零售商都能受惠。

她说：「届时经Box Hill，在SRL和地铁列车、电车和公共汽车之间换乘都无需穿越马路」。

「Box Hill已然成为一个充满活力的地区，SRL专案将使其进一步繁荣，创造数以千个离家更近的就业机会，提供宽敞的公共空间，并为当地人、商家和购物民众提供安全便捷的步行和自行车道。」

政府的SRL计划不仅仅是一个公共交通项目，还将推动墨尔本中部的人口密度提高，解决城市边缘的人口分散问题。

第一阶段将建造Cheltenham, Clayton, Glen Waverley, Monash University, Burwood, and Box Hill等六个新车站。

根据模拟图显示，Burwood高速公路上方的巨大立交桥计划建设SRL车站与Deakin University相连接，同时将在Glen Waverley车站旁边建造宽广大厅。

贾辛塔表示，在环境影响报告流程中，所有文件都首次在线上进行，居民在家就能舒适地浏览项目细节。（本文转自澳洲新闻网）