马航事件已经过去整整四年了,这四年来,这架失踪的飞机就像千古之谜,而MH370航班的乘客家属们,也处在无际的绝望中···
4年了,所有的已知信息,
仍拼凑不出一条完整的逻辑链。
围绕着马航失联,一直萦绕着许多的猜测。
2017年的时候,一篇名为《马航MH370调查终结篇》的文章曾经刷爆全网,后面却被许多人“啪啪打脸”,其中提到的一些“阴谋论”也不了了之。
(图片来源:新浪)
但就在今天,
澳媒忽然宣布:
MH370找到了!
而且,机身上还布满弹孔!
这一篇报道,无疑是让所有人震惊了:难道,之前关于马航的那些猜测,都是真的?
1.奥媒:发现MH370残骸
今天,澳洲版Daily Mail,在醒目位置刊登了一则新闻:
一位澳洲工程师通过Google Earth全球定位系统,发现了MH370的残骸!
(图片来源:Daily Mail)
这位工程师名叫Peter McMahon,有25年的灾难搜救经验。
他对媒体称,自己利用Google Earth成功定位到了一架波音-777客机残骸的位置,残骸距离塞舌尔朗德岛10英里(16公里),离毛里求斯不远,只有22.5公里。
而更加神奇的是,这一位置当时在搜救工作中属于“不得进入”的区域!
(图片来源:Daily Mail)
根据工程师提供的图片显示,在水下的这个身影确实与飞机的轮廓很像,这也与搜救时假设的“MH370已经解体,化为无数碎片”的理论相悖。
而这名工程师还神秘地表示:“一些人不希望它被找到,因为上面布满弹孔”。他甚至还怀疑,参与搜救活动的四个美国人,是在“监视搜救进程”。
他表示,已将这次的发现交给澳洲交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)。然而当局也没有理会这个消息,但当局却称“没有任何证据证明这是MH370的遗骸。”
当局否认:并非MH370遗骸
在McMahon宣布发现MH370遗骸后,相关部门立刻做出了反应。
(图片来源:news.com.au)
但McMahon依旧坚持自己的理论,并称自己的照片拍摄于马航坠机以后的2014年3月27日,并非ATSB认为的2009年。
(图片来源:news.com.au)
那么,最后的问题来了:
如果认为那张卫星图上不是MH370,那为什么也没有给出合理的解释,甚至还混淆McMahon的照片拍摄时间?
为什么不在那一块海域进行搜救?
失联的MH370到底在何方?
已经展开的搜救工作为什么再一次宣告失败?
这一些问题,我们都不得而知。
MH370,我们还在等你回家
但无论MH370下落到底如何,如今在中国,马来西亚和澳大利亚等国,当时机上的239名旅客的亲人,仍然在等待他们的归来。
在今年年初,一家公司宣布再度展开MH370搜救活动,并称“在六月前不找到MH370就不索取任何酬劳”,但遗憾的是,第一阶段以失败告终。
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布该航班客机失事,并推定机上所有人员已经遇难。
2016年7月22日,马来西亚、中国、澳大利亚三国交通部长召开会议决定,如果在当前划定的12万平方公里的搜寻范围内没有找到MH370航班,将结束搜寻工作。
2017年1月17日,一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。
2017年3月8日,MH370事件三周年,马来西亚公布的马航MH370第三次中期报告称,在非洲东部岛国发现的机舱内部残片表明,MH370当时有可能已经解体。
截至目前,共有22块疑似MH370航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等地被发现,其中仅包括3块“确认”的残骸,迄今尚未发现客机的确切踪迹。
找不到飞机,找不到黑匣子,也不可能知道飞机消失的原因。
如今,已经有三块飞机遗骸被确认为MH370的遗骸,分别被发现在坦桑尼亚、毛里求斯和法属留尼汪岛。
(图片来源:中国民用航空网)
而关于MH370的种种争论仍然持续不休。这名澳洲工程师的发现,会不会为还在持续并准备进入下一阶段的搜救工作提供线索,我们也不得而知。
但,我们依旧还在等待着那239名乘客回家,也同样等待着,真相大白的那一天的到来。
(MH370乘客名单,其中150人是中国乘客)
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