奔驰AMG计划于明年年底之前推出一款GT四门PHEV车型，基于2017年3月日内瓦车展上的概念车打造。

AMG GT概念车

AMG GT概念车预览了现在的六缸和八缸四门量产车型，配有大家熟悉的4.0升双涡轮增压引擎搭配一个电动马达，系统综合功率可达600千瓦，零百加速时间只需2.7秒，比V8 GT63四门版快0.5秒，比GT53轻混动力版快了将近两秒。

奔驰计划推出的这款量产车型（小道消息名为AMG GT73）有望达到上述输出，而扭矩可能会超过1000牛米，因为没有电动马达加持的GT63的峰值扭矩就已经达到了900牛米。

AMGGT 63四门版

“GT四门车型是首款（配有插电混合动力的AMG车型）。”奔驰AMG首席执行官Tobias Moers表示，“日内瓦车展上我们展示了概念车，在此基础上我们将推出一款内燃机引擎与高性能马达和电池组相搭配的混动车型，它将是一款高输入、高输出车型。”

高输入指的是AMG GT四门PHEV的充电能力将不低于保时捷Taycan上的800伏车载系统，充电十分迅速。此外，这款新车型预计还会搭载F1和方程式E赛车上的能量回收科技。

关于上市时间，Moer表示这款车最早将于明年年底投产。

它的竞争对手有保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid，搭载双涡轮增压4.0升V8引擎，搭配一个电动马达，最大输出500千瓦/850牛米，零百加速时间3.4秒，配有14.1千瓦时电池组，纯电动模式下最高续航里程50公里。

到2030年，奔驰预期所售车型中将有半数为纯电动或PHEV车型。部分车型将采用碳中和工厂生产的电池组，可回收比例约为85%。

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