奥迪全新打造的Q8打算和宝马X6、奔驰GLE Coupe正面杠，勇气可嘉。本文是CarAdvice的记者在智利的阿塔卡马沙漠进行首试后的测评，带大家一起感受一下Q8的战斗力。
如果有人关注过宝马X6和奔驰GLE Coupe，但却没看上他们的外观，那么现在，我们又多了一个选择——全新2018奥迪Q8，它可以说是奥迪全系最好看的车型之一。
与Q7和A8的中庸造型不同，Q8继承了传奇的1985 Audi Sport Quattro的风格（发散的尾翼和凶悍的前脸），充满设计感。
Q8在照片里看起来并不大，第一次看到谍照时我还以为是小一点的掀背车，但事实却是，它长4986mm（比Q7短66mm），宽1995mm（比Q7宽27mm），长轴距2994mm，且与Q7同平台打造。不同的是，Q7为7座，而Q8仅有5座。
澳大利亚版的配置和定价均未发布。它将于2019年推出，我们只知道澳大利亚版Q8将会配备哪些发动机。
首先是Q8 45 TDI，搭载3.0L涡轮增压V6柴油发动机，功率170kW，扭矩500Nm；升级款为Q8 50 TDI，也搭载3.0L涡轮增压V6柴油发动机，可以产生210kW的功率和600Nm的扭矩。
最后是汽油发动机爱好者们一定会喜欢的Q8 55 TFSI，搭载3.0L涡轮增压V6汽油发动机，可产生250kW的功率和500Nm的扭矩。这三款发动机都在新的WLTP排放测试流程下进行了测试，最终油耗暂未发布。
Q8的外观相当吸引人。一体式的尾灯贯穿车尾，黄昏时，LED指示灯和刹车灯使它看起来像一艘太空飞船！
车头设计罕见，很多元素是我们之前从未从奥迪身上看到过的。比如说前大灯由三部分组成，上面是近光灯，下面是雾灯，而右边那个看起来像排气口的其实是故意设计成这样的远光灯。
前中网集合了夜视摄像头、激光和雷达传感器，当他们变脏的时候，自动清洗系统还将用高压水流把他们清洗干净。
不过这些传感器的整体外观效果并不完美，反而很显眼，人们看到车头的第一眼就能察觉到它们，并且一旦看到了就再也不能装作视而不见。
Q8的外观有多种颜色和设计可供选择，例如S-Line套件的假排气口是黑色，还可以更改前中网的颜色；发布会上有一款颜色为Daytona Grey，隐私玻璃、大轮毂，搭配整车的黑色系看起来超级棒。
车舱内部无疑会为它赢来许多青睐。后排腿部空间大到令人震惊。前排驾驶员座椅推到最后时，我依然可以轻松入座，同时腿、膝、脚部空间充足。头部空间还好，但是个子高的人可能会有点局促。
中央扶手带两个杯托，两个外侧座椅则提供儿童座椅安全固定点。四区气候控制功能也超级酷，可以在触摸屏上控制气温和加热座椅。
后排的视野也不错，上下车很方便。后备箱空间充足，基础空间605L，比Q7的770L低一些，放倒第二排座椅可以扩展到1755L，还可以将座椅向前滑动，就能继续扩展得到额外的空间。
尽管后排座有两个12V的电源插头，但作为一辆2018年发布的新款汽车，没有USB插头显然是一个极大的失误。
前排将会是最吸睛的部分。建造质量一流，布局和内饰跟市面上其他此细分领域的车完全不同。驾驶座前方的12.3英寸显示屏可以设置显示多种参数，而且可以调整里程和转速表的尺寸大小。
另外两个屏幕则分别用于信息娱乐和气候控制，上面的屏幕为10.1英寸，下面的8.6英寸，两个屏幕均具有按压反馈的功能。
语音识别升级之后可以直接下达命令，比如冷了就对它说“把温度提高”，而不需要从菜单、空调等一层一层地下达指令。
内置Apple CarPlay和Android Auto，本车还有一个突破性技术就是无钥匙用车，从锁定/解锁到启动汽车均可以只通过一部手机来完成~
如果你喜欢音乐，这辆车标配的音响系统一定会让你喜出望外。支持SD卡、USB连接和蓝牙连接，随便用什么东西存音乐都能够满足你。发烧友们也可以选配23个扬声器的Bang & Olufsen音响系统。
车舱内的储物空间并不是很充足，或者说有一点糟糕。车门上的储物箱大小正常，但中控台也太小了，虽然是因为那里配备了无线充电器。两个杯托看起来也特别小，几乎都放不下手机，更不用说大可乐了。
Q8的技术跟A8相比只是没有3级自动驾驶，现有的功能包括自适应巡航系统、带全景传感器的360°摄像机，自动停车、在汽车外自动停车，和路缘警告系统。
此外还有行人检测和高速自主紧急制动（AEB）功能，如果驾驶员长时间未做出反应，车辆将自动停车，解锁车门，并并拨打紧急服务电话进行呼救。
值得注意的是，我们Q8首测是在阿塔卡马（Atacama）沙漠附近的高山上进行的，起始海拔高度超过了2000m，整个行程最高处接近4000m，这两个数字转换成英尺单位分别是6500英尺和13000英尺。
除了让人们大部分时间都呼吸困难之外，这个高度还会影响汽车的行驶。海拔太高所以空气稀薄，没有足够的空气与燃料混合，点火效果就不如在海平面高度的那么好。
考虑到这一点，我们对这些发动机性能的评判将有所保留，之后会开回澳洲再进行一次测评。
尽管如此，我们还是有幸在总长超过300km的山路上试驾了50 TDI和55 TFSI两款车型。
但是，在我们讨论汽车性能和驾驶体验之前，可以先试图带大家理清奥迪新的命名结构。以前的命名都是用排量，现在则是与发动机的输出挂钩。奥迪声称这样能够更轻松地识别出是否为电动汽车，但对我们来说，却很难跟消费者解释清楚这些名称的含义。
从数字30开始，间隔增量为5，到70封顶。
30是指81-96kW（107-127bhp）
35是指110-120kW（145-159bhp）
40是指125-150kW（165-198bhp）
45是指169-185kW（223-244bhp）
50是指210-230kW（278-304bhp）
55是指245-275kW（328-369bhp）
60是指320-340kW（423-449bhp）
70则说明功率超过400kW（529bhp）
看得我头都大了...
不管那些了。我们试驾了Q8 55 TFSI，该车搭载3.0L涡轮增压汽油发动机，配以八速自动变速箱，四轮驱动。
发动机几乎没有任何噪音，哪怕是在高速行进时也特别安静。如果车主就喜欢安静，那这当然是好事，但如果车主想要更运动，恐怕就不是很合胃口了。
Q8配备了七种驾驶模式，分别是comfort、 efficiency、 auto、 dynamic、 allroad、 offroad和individual，每种模式下的汽车设置都不相同。
全新奥迪Q8将提供三种形式的悬架，包括带自适应阻尼器的钢质螺旋弹簧，带自适应阻尼器的空气悬架以及带自适应阻尼器的运动空气悬架。驾驶模式不同，预设的悬架硬度和汽车行驶高度也不同。
带有空气悬挂的车型在offroad 模式下可以将行驶高度提高至254mm，提供自动调平功能，同时可以调低后备箱以方便使用。
在行驶中，几乎都感受不到碎石和坑洼带来的颠簸。奥迪的低速行驶设计得相当好。
等到开阔的道路上，速度增加，Q8的舒适度也丝毫不减。而且也几乎没有任何路面噪音，若不是风声从无框窗户里透进来，你甚至都感觉不到车子在动。如此的建造质量，这辆车确实是非凡之作。
提速对奥迪Q8 55 TFSI 可以说是不费吹灰之力。变速箱换挡利落，每个模式下的油门响应都很快，除了在comfort模式中有一点点无伤大雅的延迟。
还有一些不容忽视的细节，Q8的四轮驱动使得后轮也充满了动感，操控时常常让人忘记这辆车的整备重量可是重达2100kg。
Dynamic模式的悬架更坚固，方向盘重量增加。刹车响应迅速，互动性很强。Q8或许在整体性能上或者过弯表现上不会让人为之疯狂，但是却充满了驾驶乐趣。
配备的大型后视镜使得前、侧、后方的视野都很好，加上集成盲点监控功能，Q8的一切都尽在掌握。相同尺寸的Q7给人的感觉确实是在操控大型车，但在开阔道路上驾驶Q8时，我们却总感觉不到它像实际尺寸那么大。
我们即将通过一段短暂的越野地形，来测试奥迪Q8的四驱系统如何适应低摩擦路况。在offroad和allroad模式下，本车的行驶高度将会提高到最高处254mm，同时调整车辆的稳定性控制和ABS设置，目的是为了在砾石路或者雪地等湿滑路面上实现最大的停车性能。
其实我们在澳大利亚并遇不到以上的地形，但我们能做到对这辆车的越野性能心里有数，它能够应付得了大多数越野地形。
接下来我们还试驾了Q8 50 TDI，同样被它的传动系统所折服。扭矩600Nm，几乎不会再需要什么套件的补充。而汽油和柴油两种发动机的表现都受海拔高度的影响较大。
当我们攀升至4000m时，车子动力明显不足。下车查看时，发现就连自己都呼吸不畅，更不用说车子了，稀薄的空气使得发动机无法提供足够的能量。
这款Q8搭载了48V轻度混合动力电动系统。工程师在48V的系统下可以更好的施展拳脚。比如可以在55-160km/h时关闭发动机以节省能量，还可以在22km/h处关闭发动机然后滑停。这个混动系统采用一个小型锂离子电池，电量可达12kW，在起步时将起到重要的协同推动的作用。
最令我们兴奋的还有最近曝光的RS Q8，与兰博基尼Urus同平台打造，意味着我们都不用管什么Q8上的假排气口了！
官方还未发布澳大利亚会引进哪款车型，我们猜很可能会先推出柴油发动机版，晚一点也有可能引进55 TFSI。
全新奥迪Q8着实惊艳，首先它已经具备了Q7优秀的平台，又在外观和科技上升级了一个档次。不需要和现款宝马X6、奔驰GLE Coupe一一对比，新款Q8肯定比他们更值得购买。
只要奥迪的定价不过分，那些想要SUV的性能却又不喜欢SUV外观的买家肯定都会选择Q8。
优点
车舱内空间非常充裕
技术和安全功能在此细分领域均领先
空间分布、建造质量和内饰都非常好
高速行驶很安静
缺点
无框窗户会透进风声
车型命名规则不易懂
汽油发动机太过于安静了不够运动
https://www.caradvice.com.au/657950/2018-audi-q8-review/
最后，送上两个澳洲汽车资讯网原创购车知识小视频，希望对大家买车有一定帮助。
“销售这样报价，那就赶紧买吧”
往期回顾
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千古难题——斯巴鲁WRX STi vs 三菱Lancer EVO X（一）
千古难题——斯巴鲁WRX STi vs 三菱Lancer EVO X（二）
【澳洲汽车资讯网】
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