2021款奔驰Vito将于明年第一季度上市，配有新款格栅及进气口，提供多款17-19英寸轮毂及多种车身颜色选择，新增自动紧急刹车及自适应巡航功能，中控显示屏也由按键控制升级为触摸控制。

受欧洲排放法规影响，欧洲上市车型将搭载新款2.0升柴油引擎（符合OM 654标准），且提供多款调校。

澳洲上市车型依然配置2.1升引擎（符合OM 651标准），价格方面更具竞争力，当然从环保的角度来看，OM 654引擎是大势所趋。

OM 654引擎比欧洲旧款柴油引擎效率提高了13%，并且更加安静。

引擎配有纳米级缸壁镀膜、多路废气再循环系统、AdBlue尾气处理系统以及氮氧化物颗粒过滤器。

新款9G-Tronic九速自动变速箱取代了旧款7G-Tronic变速箱，搭配后驱系统或四驱系统。

澳洲市场的OM 651 2.1升引擎虽然不及OM 654 2.0升引擎环保，但二者的动力输出是完全一样的。

114 CDI、116 CDI及119CDI的最大输出分别为110千瓦/330牛米、120千瓦/380牛米、140千瓦/440牛米。

110 CDI前驱车型搭载奔驰1.7升柴油引擎搭配手动变速箱，最大输出75千瓦/270牛米。

澳洲上市的入门级车型依然是111CDI，搭载1.6升柴油引擎，搭配手动变速箱。

欧洲市场顶配124CDI采用2.0升引擎，最大输出176千瓦/500牛米，超增压模式下可以提供额外的30牛米助力，零百加速时间7.9秒。

新款Vito配有奔驰Airmatic空气悬架系统，一键调节车身高度，保障行驶顺畅。

安全系统提供主动刹车辅助（前方碰撞预警及AEB系统）、Distronic主动巡航控制以及数字后视镜。

智能照明系统为选配，提供LED指示灯、日间行车灯及转向灯。

新款Vito虽然不及Sprinter那样配有MBUX娱乐信息系统，但配有7.0英寸触屏（取代了旧款的按键显示屏），支持Apple CarPlay/Android Auto以及车载导航功能。此外，新款Vito还配有新款180度后视摄像头。

车队运营商可以通过奔驰专业数字服务远程获取实时交通信息及数字行程记录，进行车辆监管、驱动形式监测并快速处理事故和车辆故障。

新款Vito将于明年年初在澳洲上市，竞争对手有大众Transporter、福特Transit Custom和雷诺Trafic。

此外eVtio也进行了升级，配有90千瓦时电池组，续航里程可达421公里，不过短期内不会在澳洲上市。

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