房地产在澳大利亚，是一个灵活方便的“现金吐纳箱”。澳大利亚本地居民的租房习惯培植了稳定的租客市场。
而澳大利亚贷款制度对于民用住宅是最为宽松优待的，如果购房者所购房产升值了，即可向银行申请升值部分的80%作为新的贷款，申请来的贷款金额，可以用到别的投资上。
2014年6月底，包括蓝山（Blue Mountains）和中央海岸（Central Coast）在内的大悉尼范围内，人口总数达到484万人。按目前的增长速度来看，人口总数有望在2016年4月突破500万。
随着矿业的衰退，基础设施项目的建设以及新州经济的良好表现逐渐把人们拉回了城市。
新州一直有人口流失到其他州的历史，Merejiklian女士表示，尽管现在悉尼房价飞涨，但离开的人口人数已经下降到1979年来的最低。
增长的人口主要由7万海外外来者和超出死亡人数4.3万的新出生人口组成，而流失净人口只有6000。
悉尼在2014财年新增了84,230人，创下新纪录，然而，悉尼去年只批准了1,700处新屋营建。
St George银行高级经济学家Hans Kunnen说："悉尼目前的某些约束条件是短时间不会消失的，这包括人口增长，低利率，极低的房屋空置率，自我管理的养老金投资，与人口增长不相匹配的新屋建设率，国外需求和供应不足。"
Domain集团高级经济师Andrew Wilson博士表示，“未来一年房价的增长约为8%。虽然居民收入没有大幅增加，利率也没有进一步下降，但经济仍然坚挺，还有很多移民会来到悉尼，房市供应也仍然不足，所以价格还是有很大的增长空间。”
虽然人们担心投资者的比例过高，但悉尼房市没有任何过调的迹象。今年的辉煌不是由投资者创下的，而是由想换房的买家创下的。
威尔森预计，“悉尼房价明年年总体增长7%到10%。这意味着未来四年内，悉尼房价中位值的增幅将高于30万元。”
尽管不断增加的人口会刺激经济发展，但是也会给悉尼有限的住房供应带来压力，对学校和医院的需求也会增多，这是好事，但也是对未来几年的挑战。
悉尼再投700亿城市基础建设费用！
新州财政部长Gladys Berejiklian表示未来12个月政府将投入5.91亿到大项目建设中，确保没有延误。
未来四年将有686亿花在基础设施建设上，新州电力出租收入的200亿巨款也将为大项目建设提供资金援助。
这些大项目包括悉尼港第二条跨港铁路、CBD新地铁线、Parramatta轻轨和WestConnex高速公路。
686亿的建设资金中有380亿将用于道路和交通建设。
WestConnex高速公路项目下一财年将得到170亿注资；悉尼地铁线的西北段建设将得到9.77亿注资。
约8400万会投入地铁线的市内建设部分，包括建设4个市内新车站，其中一个在Barangaroo。
国家公路和汽车驾驶员协会（NRMA）会长Kyle Loades表示耗资14亿的Hexham与昆士兰边界之间的Pacific Highway式公路将让司机们受益。
基础建设合作机构负责人Brendan Lyon表示，空前规模的投资让新州成为澳大利亚基础设施建设的中心。
转自: 海房汇投资
