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由于Metro火车公司与员工的薪资谈判陷入僵局，铁路、电车和巴士工会（Rail, Tram and Bus Union，简称为RTBU）宣布，在8月12日和8月19日，火车站工作人员将拒绝查票，并开启验票闸门，让通勤者不刷卡也能通过。

除非时间表上已经排程，否则火车司机将每站都停车，并拒绝绕过城市环线（City Loop）。

工作人员们还将拒绝穿制服，或参加安德鲁斯（Daniel Andrews）政府的大容量火车培训。

工会维州干事格里戈罗维奇（Luba Grigorovitch）说：“这项行动打击的目标是Metro公司的钱包，而不是出行的公众。”

“很显然，RTBU工会成员对Metro的谈判方式感到愤怒，并非常合理地希望获得有公平工作条件的新协议。”

她说，随着谈判的进行，工会可能会考虑停工和罢工行动。

格里戈罗维奇声称：“Metro提出的薪资条件很糟糕，我们已予以拒绝。”

此前，《太阳先驱报》报导，目前一位普通火车司机的年薪为14.3万澳元左右，RTBU工会正在试图为所有的成员争得每年高达6%的工资增幅。

这将与维州政府最新的薪资政策发生冲突，该政策将公务员的工资增幅限制在2%以内。

一些民众认为RTBU工会的涨薪要求太过分。

网友Greg在《太阳先驱报》网站留言说：“驾驶一辆火车年薪14.3万。哇！我会告诉我的孩子不用去上大学了，直接跳上火车得了。至于6%的薪资增幅，他们生活在哪个星球上？他们已经得到过高的报酬了，还想得到远远超过社会上其他人的离谱的涨薪。”

网友Harold说：“这就是为什么工党受到指责，因为它由这类工会控制，这些工会不惜一切代价扰乱正常秩序，搞垮经济。”

对于在工会行动期间，通勤者可以选择不刷卡，网友frank说：“这不是免费的，纳税人总是要买单。”

据《时代报》报导，维州公共交通用户协会（Public Transport Users Association）估计，此次工会行动每天可能使政府损失最高达100万元。

Metro公司发言人说，RTBU工会的行动是可以避免的，并敦促工会重新考虑。

他说：“这是一个非常令人失望的结果。工会行动是完全不必要的一步。”“我们将尽全力减少任何行动给乘客造成的干扰。”