如今SUV是全球许多市场最热门的车型，在澳洲也是如此，但油价居高位不下又让许多人头疼，因为SUV体积普遍大，自然也比较费油。

今年，在悉尼、墨尔本和布里斯本，油价都涨到过每升1.6元以上，纷纷达到近几年甚至近十年最高值，即使最近有所回落，也在每升1.45左右。

那么问题来了，澳洲市场不大，也有几十家汽车品牌，那几款SUV最省油呢？

根据美国权威调查机构  Consumer Reports 公布的十款最省油SUV名单，日系车在前十名中占据八席。

这些车款都在美国市场测试，但这十款车全部在澳洲市场有售，仍然很有参考价值。

有别于各家车厂进行油耗测试时的方法，Consumer Reports则在综合测试中心所模拟市区，郊区及高速路段（约105公里/时）等路段，以最贴近一般消费者的驾驶习惯进行测试。共测试了50台车，最终只有一款美系车以及一款欧系车上榜的，其余都由日系车所占据。

在这份榜单中，丰田/雷克萨斯共占三席，本田也有两辆车上榜，比较意外的是 马自达CX-5 并没有上榜，只有 CX-3上榜 。

 （Rav4 油电混合车型）

最终丰田Rav4 油电混合车型以13.2公里/升获得第一。而雷克萨斯RX与NX油电混合车型也表现不俗。

（雷克萨斯RX）

（雷克萨斯NX）

同时，十辆车中有三款油电混合车型以及一款柴油车型，其中柴油车型的就是唯一的美系车雪佛兰Equinox ，在澳洲市场则是霍顿Equinox。在柴油引擎下它的油耗表现与丰田Rav4相当。

（雪佛莱Equinox）

传奇跑车保时捷911即将告别舞台 推出量产车前再推出一台概念车

今年是豪车品牌保时捷诞生70周年，除了庆祝活动，另一个大新闻就是：

品牌旗下的标志性跑车之一911将正式告别历史舞台了！

当然先别急着告别。在正式退出前，还将会有最后一台限量打造1948台的车型登场。

这不，保时捷在6月推出致敬版概念车911 Speedster  Concept后，最近又推出另一款概念车型911 Speedster II。

豪车品牌就是讲究~~~~还没出量产版先整两台概念车让你解解馋~~~

这台911 Speedster II以911 Carrera 4 Cabriolet为原型打造，底盘则采用911 GT3赛车规格，是首款采用保时捷设计的独特“Heritage Design”套装的车型。

外观上该车采用十分抢眼的Guards Red红色喷漆，致敬1988年推出的911 Speedster。值得一提的是，新车还配备了21英寸的中央锁止轮圈，灵感源自GT3 R等赛车。

内饰方面，该车选用了打孔黑色皮质，并以红色点缀，更具运动属性。座椅为基于保时捷911 GT3打造而来的轻量化骨架外部包裹纯手工苯胺皮革，赛车感十足。

这样即减少了车重，也希望传递给驾驶者一个信息：好好飙车就好！

动力方面， 911 Speedster ll搭载4.0升6缸引擎，匹配一台6速手动变速箱。尾部中置双出排气管的尾管采用GT开发部门的抗高热且轻盈的钛合金材质打造。

斯柯达Kodiaq RS正式亮相

在巴黎车展上，斯柯达推出了旗下SUV车款的高性能车型Kodiaq RS。该车是斯柯达史上首款RS版本SUV车型。

在纽博格林赛道上，该车以9分29秒84的单圈时间成为该跑道上速度最快的7座SUV。

Kodiaq RS前脸格栅增加了RS车身套件的标识，前脸直瀑式格栅采用涂黑设计，大灯造型更锐利。

该车在多处使用了黑色元素，包括散热器格栅、车顶护栏、车窗边框以及后视镜，而尾部引人注目的地方还有两个硕大的铝制排气管，营造出十足的运动感。

Kodiaq RS车内拥有真皮包裹的运动化造型的平底式方向盘，点缀红色缝线、VRS徽饰，以及整合换档拨片功能。

该车装备了自适应动态底盘控制（DCC）系统，共有智能、舒适、普通、运动、个人、和雪地六种驾驶模式。

有趣的是，该车还首度植入Dynamic Sound Boost动态声浪强化器，依照不同的驾驶模式，会提供不同的声浪模式。

动力方面，Kodiaq RS搭载大众集团的2.0 BiTDI双涡轮增压柴油引擎，配合着7速DSG双离合器变速箱与全时四轮驱动系统，百公里加速6.7秒，最高时速高达228公里。