世界顶级城市规划专家表示：让移民迅速增加才是有效解决澳洲拥堵问题的关键。,澳大利亚通途教育移民微信公众号文章

不是造成拥堵的人，而是他们通勤的方式造成拥堵

通过鼓励移民来进一步增加这些城市的人口或许才是答案！

都知道是基建问题，但从何解决？

最近澳大利亚基础设施的一份报告发现，澳洲的四大城市，悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯，将在未来12年内因拥堵而陷入瘫痪，原因是这四个城市未能跟上人口快速增长的步伐，尤其是城市与郊区之间的交通计划，在此期间，预计拥堵量将会增加一倍。

尽管几乎大家把重心都放在大力投资在基建上，但是 EG Urban Development的董事总经理Shane Geha博士却表示了另一种说法：

通过鼓励移民来进一步增加这些城市的人口或许才是答案！

这位世界顶级的城市规划师表示，虽然政府能够在基础设施上投资让城市规划变得更好是好事，但问题却在于：

资金要从哪里来？什么时候投入进去呢？

那么Geha博士为什么认为，鼓励移民并迅速增加澳洲主要城市的人口可能会减少拥堵是最合乎逻辑的做法呢？

改善基建的基本是什么？

原因是，如果从普通思维和交流中，大家很容易谈论到澳洲是的确需要建立新的基础设施。但要建立一流的基础设施，则需要数十亿澳币，那么目前只有通过两种方式来获得这笔资金。

第一种，政府可以从税收或债务中获得。

第二种，更好的方法是让更多的人进入澳洲的城市，让他们成为社区的一部分并让他们纳税。一旦他们缴纳税款，政府就可以用它来支付基础设施所需的费用。

“移民很容易地会被认为是罪魁祸首，但的确没有移民就无法增长税基，如果澳洲不增加税基，澳洲就无法为未来所需的基础设施提供资金”

Geha博士一针见血的指出，问题不在于澳洲不知道如何构建基础架构或者是需要在铁路节点旁边构建等，主要问题在于，从构思到完成构建，这段时间居然需要10年，这个过程太长了！

该理论并非无稽之谈

与此同时，Geha博士认为，也许有些人会对他的理论不屑一顾，但这个理论确实已经有着成功的案例，且已经在世界上各个城市中付诸实践并取得了巨大的成功。

而且事实上，澳洲已经进行了120年的移民，所以现实就是这样：

不是造成拥堵的人，而是他们通勤的方式造成拥堵

为此Geha博士举了正反两个例子：

第一个是，洛杉矶有条11根车道的高速公路，但是在下午，有四个小时的时候这些高速公路就像一个停车场一样，而每辆车里也许只有一个人。

洛杉矶的公共交通很差，一切都需要靠开私家车进行旅程，所以即使是一条11根车道的道路也无法应对。因此，如果澳洲没有巧妙地建造自己的城市，那么再修改任何道路都不会减轻拥堵带来的压力。

第二个例子是，伦敦的人口密度是悉尼的五倍，但它拥有世界上最好的公共交通系统之一。 因为伦敦的交通体系不仅仅是应对自己的800万人口，它每年还要应对3000万的游客。

相较澳洲来说，目前所有四个首都城市的铁路节点附近，都还需要更高、更密集的结构以满足额外人员的需求。

“像纽约这样的城市充满活力，因为密度将人们放在一个狭小的空间里，却反而激发了一种由大家创造的活力力度，“他说，“这有点像，每个人都希望住在机场附近，但没有人想要噪音。”

不过Geha博士承认，当人口大幅增加与基础设施实际建成之前，可能会存在一段困难的时间，但解决这个问题的方法仍就是通过快速建设基础设施。可能有一段时期基础设施建设不够快，但从长远来看这是一个很小的代价。

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