悉尼外卖状况频出!外卖送餐员该如何夹缝中生存?

2019年10月06日 悉尼ing



在悉尼的小伙伴们

经常会怀念

国内外卖的方便快捷以及实惠。

而在悉尼依然有成千上万

骑着电动自行车的外卖送餐员

每天工作18个小时,

来维持价值数十亿澳元

送餐机制的运转。

据调查悉尼人均每月点外卖4.2次,

每年花费约2000澳元在这上面。

这其中有一部分骑手

使用时速可高达60公里的

非法电动自行车

为提前到达目的地,

然后迅速前往下一站。

有些人同时注册了

四个软件的送货服务,

使用四部手机,

这样他们就不用等待工作了。

就可以每天工作15-16个小时,

这样下来,

一周就能挣2000美元。

网上出租的许多送货电动自行车

发动机功率过大,

属于非法电动自行车,

或者使用全功率油门。

使用这些车辆会危险。

一位不愿透露姓名的送货员说,

当他运送大量食物和饮料时,

很难保持平衡,

尤其是刮风或下雨的时候。

并且大家都知道,

在一个没有保障工资、退休金、

病假或年假的行业,

这份工作离发生事故更近了一步。

在悉尼,

今年至少有三名骑自行车

或摩托车的送货员在工作中丧生。

除了驾驶上面的危险,

外卖员们还面临一个难题

就是巨大的心理压力。

一位不愿透露姓名的外卖员说,

这份工作压力很大,

因为他会因为失误而受到指责,

如果他的评分下降,

他可能得不到更多的工作。

他说:“顾客不满意时

多数会抱怨外卖员,

或者给他们差评,

但错可能出在餐厅

比如出错菜。”

“我们冒着生命危险,

承受着迅速交货的压力,

所以我希望我们能得到更好的报酬。

政府和企业也在努力改变现状,

监管零工经济已提上日程,

ACCC最近迫使Uber Eats改变

其“不公平”条款,

而维多利亚州政府

对按需工作的调查将于今年公布。

自去年11月以来,

优步为员工提供了保险,

而快递员可以通过收取

每次快递约5%的费用来支付保险。



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