在悉尼的小伙伴们
经常会怀念
国内外卖的方便快捷以及实惠。
而在悉尼依然有成千上万
骑着电动自行车的外卖送餐员
每天工作18个小时，
来维持价值数十亿澳元
送餐机制的运转。
据调查悉尼人均每月点外卖4.2次，
每年花费约2000澳元在这上面。
这其中有一部分骑手
使用时速可高达60公里的
非法电动自行车
为提前到达目的地，
然后迅速前往下一站。
有些人同时注册了
四个软件的送货服务，
使用四部手机，
这样他们就不用等待工作了。
就可以每天工作15-16个小时，
这样下来，
一周就能挣2000美元。
网上出租的许多送货电动自行车的
发动机功率过大，
属于非法电动自行车，
或者使用全功率油门。
使用这些车辆会危险。
一位不愿透露姓名的送货员说，
当他运送大量食物和饮料时，
很难保持平衡，
尤其是刮风或下雨的时候。
并且大家都知道，
在一个没有保障工资、退休金、
病假或年假的行业，
这份工作离发生事故更近了一步。
在悉尼，
今年至少有三名骑自行车
或摩托车的送货员在工作中丧生。
除了驾驶上面的危险，
外卖员们还面临一个难题
就是巨大的心理压力。
一位不愿透露姓名的外卖员说，
这份工作压力很大，
因为他会因为失误而受到指责，
如果他的评分下降，
他可能得不到更多的工作。
他说:“顾客不满意时
多数会抱怨外卖员，
或者给他们差评，
但错可能出在餐厅
比如出错菜。”
“我们冒着生命危险，
承受着迅速交货的压力，
所以我希望我们能得到更好的报酬。
政府和企业也在努力改变现状，
监管零工经济已提上日程，
ACCC最近迫使Uber Eats改变
其“不公平”条款，
而维多利亚州政府
对按需工作的调查将于今年公布。
自去年11月以来，
优步为员工提供了保险，
而快递员可以通过收取
每次快递约5%的费用来支付保险。
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