建筑业巨头联盛集团（Lendlease）已赢得联邦政府价值6.44亿澳元的大型土方工程合同，开发位于西悉尼巴吉里斯溪（Badgerys Creek）的悉尼第二机场。工程将于明年年初破土动工。

据悉尼晨锋报报导，联邦总理莫里森上周日宣布了这一消息。他表示计划中的悉尼第二机场将会给该地区带来彻底的改变。

莫里森表示，在经过了严格的竞标程序后，该合同被授予了联盛工程公司（Lendlease Engineering）及其合资伙伴建筑商CPB Contractors公司。它们将承接澳洲有史以来最大的一个基础设施土方工程项目。

根据合同，整个工程将需移走约2500万立方米的泥土，以支持悉尼第二机场主要部分的建设，包括跑道和候机楼。

莫里森说：“随着合同的签署，这项巨大的建设工程将于2020年年初开始，这意味着该机场工地将新增数百个工作职位。”“这将使西悉尼焕然一新，一切都将开始成形。”

去年，联盛的三个主要项目被延期，导致集团利润受重创，其工程业务也被纳入非核心类别。 此次合同签署之际正值联盛集团处于出售其工程业务的挣扎中。

在8月19日的年终业绩发布会上，联盛集团总裁麦卡恩（Steve McCann）说：“有许多有兴趣的公司正在对联盛的工程业务进行审慎的调查。”

信用评级机构穆迪（Moody’s）的副总裁摩尔（Matthew Moore）表示，结果显示联盛的开发积压和管理资金的增长应为未来收益提供坚实的基础。“然而，在出售过程完成前，联盛的工程和服务业务将继续拖累该集团的信贷状况。”

联盛集团最近退出了位于悉尼东区摩尔园（Moore Park）的前安联体育场（Allianz Stadium）的建设，以及新州美术馆3.44亿元扩建项目的投标。

为了满足旅客的需求，联邦政府拥有的悉尼第二机场将分阶段开发。第一阶段将建设一个每年可容纳1000万旅客的单条跑道机场。

联盛建筑与工程公司总裁康纳（Dale Connor）表示，作为西悉尼未来的航空城，西悉尼国际机场的工作将为该地区的经济和社会发展做出重要贡献。

他说：“该项目使联盛有能力在西悉尼提供更多的技术、培训和就业机会，预计将有多达500人在建设这个机场的这一重要阶段工作。”

联邦副总理兼基建、运输和区域发展部长麦克马克（Michael McCormack）表示，机场的土方工程是“建设这个千载难逢的基础设施项目的重要的第一步”。

他说：“一个大型机场的建设在一代人的时间中才会出现一次。这个基建项目不仅会在建设期间为西悉尼提供就业机会，而且在2026年建成投入使用后也是如此。”

联邦财务部长科尔曼（Mathias Cormann）补充道，在达到下一个里程碑的过程中，该项目进入了一个令人兴奋的新阶段。

“自去年9月开始早期土方工程以来，超过150万立方米的土地已被移走。”他说，“但到目前为止，建筑活动只集中在这片1780公顷土地的一小部分上。”

他表示，现在土方工程合同的签署将大幅加快整个机场项目的建设工作。