华人注意!悉尼这个地方今天起限速30,成“最慢”郊区!悉尼多地或将推行“降速”计划!

2020年07月11日 悉尼印象



为了让城镇更宜居,使居民在步行和骑行时能够更加安全,

许多国家城市都正在实行一些措施,如降低闹市区的车辆速度

悉尼也紧跟潮流,

Manly现已是新州首个车速
限制为30公里/时的城镇中心


北海滩委员会(Northern Beaches Council)放慢了城区的车辆速度,以保护在港口和海滩附近散步和骑自行车的游客和当地居民。

在悉尼的西南部,Liverpool将步行区车速降至每小时30公里,以保护弱势的行人。

Liverpool和Manly的学区也颁布了新的橙色警告,限制车速将从40km/h降低至30km/h



这些举措是新州推动交通改革的一部分,政府希望将闹市步行区的车速降至40km/h或更低,以减少由车速过高而引起的人员伤亡,并使城市更宜居

新州交通局发言人说:如果车速为40km/ h,行人受到撞击后丧生的风险为40%;但在车速为30 km / h的情况下,死亡的风险为10%。” 


Manly新设立的30 km/h的限速区从Manly Wharf到南部的海滨港口,穿过市中心,然后沿着Queenscliff Bridge附近的海滩的街道向北延伸



疫情爆发前,每年大约有230万国内外游客会来Manly游玩

北海滩委员会首席执行官Ray Brownlee表示,设置时速30公里的车辆限速区是该委员会“places for people”政策的一部分。

他说,因为Manly行人数量众多,所以被选中作为政策首个实行点


Brownlee说,将现行的40 km/h车速限制替换为30 km/h受到了群众的广泛欢迎。如果成功,它将扩展到北部海滩的其他地区


新州道路安全中心的统计数据显示,

从2014年10月到2019年9月,
Manly的低速区发生了73起交通事故,
造成62人受伤。

三分之一的事故涉及到行人,
另有11%涉及到骑自行车的人。


澳洲行人理事会主席Harold Scruby对今年新州的行人死亡人数增加感到震惊,死亡人数上升了46%,至35人


几十年来,他一直在游说北海滩等议会降低车速,并希望政府为议会提供激励措施,以引入更多的30 km/h限速区。

他说:“新州每年用在创伤治疗的费用约为$90亿。”


 “行人受伤的成本通常比机动车内受伤的人高得多。”


研究表明,每公里车速的降低将导致道路交通事故减少2%至3%,并减少所有道路使用者的伤害。

北悉尼市长Jilly Gibson周五也证实,市政局正计划将繁忙的行人区的车速降至每小时40公里


印象结语

悉尼决定在人行闹市区降低车速,

更贴心地为行人安全考虑,

实在是很人性化呢!

这样的计划也是多多益善,希望能够早日大范围推行啊!


编辑:Isaac
来源:the smh






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