之前，在2016年的最后一天，英国媒体报道了这个新闻

文章报道说的是世界上最高桥梁正式通车的事...

其实报道里指的桥，是位于中国贵州省六盘水市水城县都格镇与云南省宣威市普立乡的交界处的杭瑞高速北盘江大桥，也就是目前世界第一高的桥梁。

这座桥最高达564米，总长度1341米，12月29号正式通车。很多中国的孩纸可能都还不知道这件事，但国外媒体已经把它报道了一遍...

甚至一路的建造过程，国外媒体也一直在跟进报道...简直比中国媒体还操心...

事实上，如果有经常看国外媒体的孩纸，可能都会留意到，近年来几乎每隔一两个星期，就会跳出一些关于中国桥梁的报道...

例如之前报道的这篇...说非常impressive的桥...

说的其实是湖北省四渡河大桥...

这篇...世界最高的玻璃大桥...

说的是张家界的大峡谷玻璃桥....

当时为了验证玻璃大桥的耐用和安全性，BBC一个记者还被邀请用铁锤猛砸玻璃桥板，玻璃没碎，人累坏了。这事又被报道了一圈...

还有这篇...拥有1219米巨大跨度的大桥...

说的是云南龙江特大桥....

这篇...世界最长跨海大桥...总体跨度最长，海底隧道最长....

说的是2017年开通的珠港澳大桥...

对了，这座桥还被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一...

而且，不单单是那些破纪录的桥，甚至一些设计创新独特的桥，也会被报道...

例如这篇，没有尽头的桥。

说的，其实是长沙梅溪湖步行桥...

文章把桥灵感来自中国结这事也说了一遍...

在这些报道里，媒体还会标注出每座桥的位置...

本来对于国外网友来说，很多中国的陌生地区，如今一遍一遍的被报道...而在这种情况下，中国也越来越被他们熟知...

说起来，为什么国外媒体一直对中国桥梁报道这么频密？

其实真不是他们特别关注我们的桥梁建设，而是因为，这些我们司空见惯的国内大桥，在国际上是真的把这些国家网民吓得不轻...

如果去看一下目前世界最高桥梁排名的话就会发现，世界前十的桥梁里，有8座位于中国。甚至在前100排名里，也有接近80个是建于中国...

排名前10里面打破中国垄断的两座大桥分别是排名第7的巴布新几内亚的Hegigio Gorge Pipeline Bridge，以及排名第8的Baluarte Bridge...

其实，贵州省目前已经拥有的高大桥梁数量，就已经超过中国以外世界各国总和...到2020年前，贵州将至少拥有250座超过100米高的桥梁。相比之下，世界第二多高桥的国家意大利仅有40座超过100米高的桥。

而目前全世界桥面高度超过300米的超级高桥约有20座，其中仅有3座在中国以外...所以事实就是，世界上绝大部分国家，可能整个国家都没有一道拿得出手的大桥...

这种情况下，中国近年来逐渐建成的大桥，直接就一道刷一次世界记录，顺便刷一次媒体版面的节奏...

以前，出现这些报道的话，国外网友们经常重复说的最酸的一句话是

“中国制造，算了吧”

然而，随着这些报道的逐渐增多，以及中国制造的商品质量逐渐提高，这些评论已经逐渐变了...

例如在介绍北盘江大桥的时候，英国媒体报道整座桥花费8800万英镑历时3年的时候，这些网友都被深深的震惊到了..

“8800万镑？在这个国家，可能要花880亿镑，比计划晚20年。”

“8800万镑，3年。我被震惊了。”

——”没错，想象一下如果要在这里（英国）建一座的话，这个花费，这个时间...”

“100年前，英国领先世界的工程技术，现在再看看我们，我们连公路都不能保持完整”（英国经常修路...）

“棒呆，大中国努力改变着这个世界。我觉得每个国家都需要学习他们。加油”（额这个貌似是巴西网友乱入..）

“中国已经建了很多这样的桥，英国人能做的就是坐在那里，祈祷希望能发生点什么意外”

努力，拼搏，改变世界....

撸起袖子加油干，没错的...