本文作者人设 

 留学国家：美国； 留学母校：威斯康辛麦迪逊；

 攻读：本科+硕士；  专业：金融与会计

时区作者/Yuki

来自大西洋的海洋风，总算是吹暖了曼哈顿这片沉浸在冬天里的冰冷的土地。转眼间，已经是四月，草长莺飞。眼看着暑假就要就到了，想必小伙伴们已经将暑假出行计划提上了日程，准备着放飞自我。

经常有同学和我吐槽，说在美国出行方式真是贫乏。到哪都得乘飞机，开始还觉得新鲜，可是久了就觉得十分鸡肋。

因为机场通常都在郊区，本来过去就要费一番功夫。又要提前两个小时到达，check-in折腾半天。并且还有诸多规矩，这个不让带，那个要托运。

如果哪位同学不小心把超过规格的化妆水放在随身带的背包里，又要被赶出去重新托运重新排队。一番周折，等到了目的地，可能早就没了玩的兴致。

再不然就要自驾游。自驾游听起来高端大气上档子，可是其实实在是一个苦差事。除非你是酷爱行车的自驾达人，要不然你就要凑一车水平相当的司机轮换着开。

如果等你开到一半发现开车是个体力活，想要放弃，可是却前不着村，后不着店，那可真是呼天天不应，叫地地不灵了。

懒人们不服！难道就没有其他出行办法了嘛！

下面隆重推荐另一种出行方式：火车出行！让火车可以成为你旅行的一部分，而不仅仅是一种交通工具。

亲测有效哦，亲。

长时间以来，大家对于美国的火车都有所误解。以为美国的火车开得如此之慢，又是上世纪遗留产物，那么必然破败不堪。

因此多少有些不屑，觉得想我玉树临风，怎么能去坐火车，搞得灰头土脸怎么办！又或者有同学以为，火车啊，那肯定很便宜，万一到时候一车都是流浪汉，来打劫我，那又怎么办？

啊呀，非也非也，下面就来让我讲一讲我搭火车的经历。

一、美铁介绍

首先，先介绍下美国的国家铁路客运公司（National Railrod Passenger Corporation)。商标和常用称呼是Amtrak，中文简称美铁。成立于1971年5月1日。

美铁当然和国内的高铁不能比。这个比较主要是针对速度，以及客流量而言。比如，在网上随便一搜索，可以发现，据报道，2013年，京津城铁客运量为2585万人次，而美铁在2012年，所有铁路加起来一共才运送了3120万人次（虽然新闻有点老。。。但是大家感受一下国内的人流啊！）

举个栗子，有一年，我从保定坐动车回北京，半夜将近12点的时候到达北京站，看到了差不多是下图这个景象。

如果是在美国，半夜十二点的火车站，你恐怕会看到以下这幅景象。

差距啊，亲

至于速度，上海到北京距离1463公里，乘坐动车需要9小时42分。而芝加哥到纽约距离1272公里，乘坐时间需要27小时13分。

既然美铁的客流量以及速度都和国内铁路没得比，那也正说明它可以成为懒人旅行的一种方式。悠哉悠哉，不用做攻略，就能横跨几大洲。来吧，让我看到你们的双手，让我们HIGH起来！

要知道，美国铁路的覆盖面比我们想象的要大得多。全美总路线长35000公里，覆盖美国46个州以及加拿大三个省份，总共约500个车站。

而国内铁路，则是预计在2025年，建成约38000公里的高速铁路网。可见以长度来讲，两国是没有太大差距的。

二、内部设施

下面，来介绍一下美铁的内部设施。美铁从外观来看，很破（嗯，我就是这么直接）。

所以我第一次出行的时候，是带着风萧萧兮易水寒的气势上的车。没想到上了车，大出我意料之外。火车一共有两层，下层主要是行李架和洗手间，也有座位，但是很少看到有人坐。

大家基本上都把行李丢在下层（谁愿意坐在厕所旁边啊，你懂的）。说起这洗手间，和飞机上的差不多，比较小，所以想要洗澡可能有些不方便。

上层则全部是座位，非常干净！位置可以提前在网上选，如果人不多，你也可以一个人独占几个位置。椅子非常宽敞，起码是国内动车的两倍。

而且几乎可以全部放倒，一个人一面窗户。再也不用考虑如果把窗帘拉开会不会影响到前排睡觉的人了。

并且，车上有wifi（请注意！注意了！！有没有很感人！），不过如果驶入深山老林，或者高山上的时候，火车上是收不到信号的。

最赞的是长途美铁有一节观光车厢。整节车厢几乎是全透明的，位置正对着窗户。沿途风光，尽在你脚下（啊，让我们给心灵做一次按摩吧）。

想必大家看过美国电影里的火车。电影里面的人好像坐的都不是这些位置。当然了，因为火车也有头！等！舱！他们怎么会坐经济舱呢！

美铁高等座位也有很多种。

比如下图这样的单人间

或者据说还有这样的

这些座位/房间有个共同特点。那就是，贵！并且他们有自己专门的服务生全程服务。

我为什么会知道？那是因为有一次在餐车吃完饭，我走错了方向，走到了类似于商务舱的舱位，发现他们的位置是单独隔开的，一人一间。当然还没有看到上图那样豪华的包厢，大概类似于下图这样。

我本想多逗留一会来个自拍什么的，没想到这时候一位穿着制服的大叔，拿着他的小本本，就要核对我的名字。吓得我赶紧溜之大吉。（哎，待我何日功成，坐头等舱！）

说起餐车，当然了，美国人向来不如我们注重美食，讲究民以食为天。如果你想要听到亲切的“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来腿让一让”，很可惜，那是没有滴。

美铁上只有一节餐车。除了洗澡不方便，我认为这是火车出行的唯二劣势。

餐车长以下这样

可以说他们的餐车完美诠释了什么叫做中看不中用。看着似乎整洁大方，可是食物不是一般的难吃。

每顿菜单都是一样的，价格奇贵，动辄三十刀起。

如果点海鲜，你会发现菜单上吹得神乎其神的佳肴（什么精选大洋深处的新鲜材料），端上来只是冰冻鳕鱼给你放微波炉里热一热而已（这点倒是和国内动车差不多）。

还有一个更坑爹的地方是，由于餐车只有一节，所以每天吃饭要排号。如果你一不小心在发号的时候睡着了，那你这顿饭就没着落了。

所以重点来了，建议大家，千万带好各种国家各种口味各种包装的——方便面，以及水果。

三、推荐路线

下面来说说我推荐的美铁路线。

长途路线我尝试过两条。从芝加哥到洛杉矶（三天两夜），以及从洛杉矶到西雅图（两天一夜）。我个人认为这两条路线都非！常！棒！

从芝加哥到洛杉矶的火车名叫Southwest Chief，穿越了广袤的西部土地。途径八个州，有麦场、沙漠也有雪山。

想起在新墨西哥州的时候，午觉醒来，正路过一座小城。小城像是刚下过雨，地面湿漉漉的，没有什么人，一条大道，迎面而来的就是雪山，巍峨矗立。

路过亚利桑那州的时候，与大峡谷咫尺之遥，有绵延的沙漠，还有仙人掌恣意蔓延。

从洛杉矶到西雅图的火车名叫Coast Starlight，途径圣塔芭芭拉湾区、旧金山湾区和波特兰，沿路风光更是美绝人寰。

铁轨与一号公路并驱，沿途碧海蓝天，总是让游人心向往之。

夜晚偶尔醒来，能看到窗外漫天繁星，熠熠生辉，似乎与“满船清梦压星河”也差不了许多。

火车驶过旧金山的时候，也是晚上，在金门大桥下穿过，沿岸有万家灯火。

在进入波特兰前，还有一段估计是地势较高，满山都是雪松，风姿绰约。在阳光照耀下，散落下来的雪花，像金粉飞舞。

听说最棒的路线还是从芝加哥到三番的California Zephyr, 就等待大家去探索啦！

四、价格

难得文艺了一把之后，还是要说说大家最关心的话题。价格！

一般来说，火车的价格和机票几乎相差无几。好在火车票和飞机票一样，是随时浮动的。要出门的各位，可一定要早点盯着票价，争取买到便宜实惠的特惠票！

查询价格很方便，直接登陆美铁官网，输入出发地、目的地、出发时间等信息即可 （网页有中文版哦）。

比如我刚刚举例的芝加哥到洛杉矶的路线，近期价格在$141（特惠、超值和灵活的最大的区别仅在于灵活可以100%退订，超值某些情况下能退订，而特惠完全不能退订。

所以如果已经定好行程，就可以大胆放心定特惠票啦）。

来来来，最后总结一下，如果你有足够的时间，又想观光美利坚合众国各州风光，选择火车出行，那是极好的。上吧，小伙伴们！

关于美铁，就介绍到此啦。同学们出门在外，切记切记安全第一，出发之前最好做好准备功课，不要被人骗了哟，科科。

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