戴森Dyson3月初在纽约发布了全新的V10系列无线吸尘器产品，相比上一代V8，外观设计有了比较明显的变化，主要表现在集尘桶由原来的竖直变成了水平，这样V10的吸头、吸杆和马达基本上就在一条直线上。据戴森介绍，这样设计可以让气流更顺畅，减少阻力的同时还能让噪音更小，并且还能提升尘桶的容量。
核心性能方面，V10采用了第十代数码马达，最高转速从原来的108000RPM提升到125000RPM。令人吃惊的是，这款马达还采用了陶瓷轴承，虽然整体重量从V8的225克降至125克，但丝毫不影响吸力，反倒是比上一代还提升了20%。

V10采用了最新研发的更轻、能量密度更高的7芯高能锂电池组，电池容量是2600mAh，常规续航时间为40分钟，低速模式下可以达到1个小时。值得一提的是，相比上一代普通+MAX档的设计，V10有低、中、MAX三种档位可选。

另一个核心的改动是电池.采用7颗高密度的镍钴铝(nickel cobalt aluminium)电池,同时使用更现金的电机管理技术.配合上最新的电机.V10在最低档(不带电动刷头)的使用时间竟然能达到60分钟!!! Dyson在2015年10月9000万美元收购了固态电池制造上Sakti3,这次的电池技术相信就是Sakti3的杰作.

综合看来，新 Cyclone V10 不仅在性能上有了显著的进步，而且重量更轻，噪声更小，结构也更合理。也就意味着，戴森的无线吸尘器已经具备了不逊于有线吸尘器的素质，这也基本是戴森决定停止开发传统的全尺寸有线真空吸尘器的原因。

戴森Dyson澳洲官网3月16日开启预定，据悉将于4月6日正式上线，价格如下。点击红色按钮直达Dyson官网。（微信用户请先点击“阅读原文”）